С наближаването на летния туристически сезон възниква вечен въпрос, а технологията му придава нов привкус: Дали едно място е предимно за тези, които живеят там, или за целия свят?

Последният залп в този конфликт идва от Барселона. Автобус № 116 отива до парка Гюел на Антони Гауди, една от най-популярните туристически дестинации в града. Струпването на посетители в квартала и в автобусите обаче накара градския съвет да премахне автобусния маршрут от картите на Google и Apple. Така че стигането до парк Гюел вече е по-трудно за туристите - което изобщо не притеснява местните жители, пише в свой материал Тайлър Коуен.

И това не е изолиран инцидент. Ню Йорк наложи строги ограничения на Airbnb в опит да възстанови предлагането на апартаменти за жителите на града, а не за туристите. Амстердам казва на британските „парти туристи“ да не посещават града, тъй като се страхуват, че ще се отдадат на твърде много напитки, наркотици и секс. Япония вдига цените на влаковете-стрели за туристи със 70%. Венеция таксува дневните екскурзианти по пет евро на посещение.

Има и неофициално обезсърчение: Местните жители на Меделин, Колумбия, наскоро обиколиха много туристическите барове и демонстрираха срещу посетителите. В Испания протестиращите срещу туристите се насочват към плажове и ресторанти.

Дали ще застанете на страната на туристите или на местното население, разбира се, зависи от мястото, както и от статуса ви на посетител или местен. Харесва ми да мисля, че винаги ще бъда на страната на туриста - дори в моя роден щат Вирджиния. Ето няколко причини защо.

Първо, повечето от тези решения се вземат от градските, местните и националните власти. Те отговарят пред своите избиратели и вътрешни групи по интереси, а не пред чужденци. Ако не друго, интересите на чужденците са недостатъчно представени. Това не означава, че туристите винаги трябва да получават допълнително внимание, но има привиден случай от тяхно име.

Второ, като икономист, аз силно вярвам в ценовия механизъм. Цените балансират предлагането и търсенето, без да изискват явна политическа намеса в личните решения. Когато едно туристическо преживяване струва повече, туристите сами могат да решат дали си заслужава.

По тази причина решението на Япония да повиши цените на влаковете-стрели за туристите е точно правилният подход. Междувременно японското правителство, което е изправено пред високи разходи за пенсии, има повече пари на свое разположение. Няма нужда да се възмущавате или да ограничавате по друг начин туристите изобщо и наистина открих, че японците са изключително любезни и услужливи към чужденците. По-високите цени на билетите за туристически влакове ще им помогнат да останат такива.

Ако има някакъв проблем с таксата от пет евро на ден във Венеция, той е, че тя не е достатъчно висока предвид струпването на хора и натрупаното износване на града. Какво ще кажете за 50 евро? Но с усмивка!

Същото важи и за автобуса в Барселона: Защо не вдигнем цената? Само за туристи. Достатъчно лесно е (частично) да се наложи това различно третиране с проверки на място по автобусната линия. Алтернатива или възможно допълнение към този план е да се пуснат повече автобуси до парка, за да се облекчат задръстванията. По-високите такси за туристите могат да помогнат за плащането за тях.

Разбира се, много туристи ще изберат да се разходят до парка Гюел, както направих при последното си посещение. Ако целият квартал все още е твърде пренаселен, вдигнете входната такса (в момента тя е 10 евро). Но моля: Нека туристите имат нормално работещи GPS системи.

Амстердам има по-трудно предизвикателство. Барселона и Венеция имат някои уникални атракции и обекти, които могат да бъдат оценени на по-високи нива, като изключение се прилага за тези, които не плащат. За разлика от това, за много туристи в Амстердам атракциите са алкохол, марихуана и секс, всички от които имат цени, определени на конкурентни пазари. Аз подкрепям по-скъпите билети за Rijksmuseum, но това може да не промени много проблема с „парти туризма“ в Амстердам.

В този случай нидерландските политици може да обмислят по-високи данъци за тези цели сектори, може би с отстъпки за нидерландските граждани. В Меделин кметът забрани проституцията за шест месеца, отчасти в отговор на търсенето на туристи, включително за деца жертви на сексуален трафик, съобщи Bloomberg TV Bulgaria.

В Ню Йорк един очевиден начин за справяне с недостига на достъпни жилища е да се даде възможност за изграждане на допълнителни хотели, жилища и апартаменти. Туристическите долари поддържат толкова много от големите културни институции в Ню Йорк.

Що се отнася до мен, заминавам за Кейптаун след няколко месеца. Поради по-високата престъпност и нестабилното електроснабдяване, много туристи стоят далеч от Южна Африка. Съдбата на държавите е да имат или твърде много туристи, или твърде малко. Като вземем предвид всичко, първият проблем е по-добрият.

Тайлър Коуен е колумнист в Bloomberg Opinion, професор по икономика в университета "Джордж Мейсън" и водещ на блога Marginal Revolution.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase