Угасиха пожара на холандския кораб

Както научаваме от "Позвънете"корабособственикът обмисля бракуването на кораба си.Вероятната причина за това е силно кородиралата ламарина от двойното дъно на кораба.През пукнатините и мазутът от дънните танкове е преминал в хладилните трюмове на кораба и изолацията е била пропита с мазут.Това е причината за пожара.По принцип изолацията е трудно горяща и при запалване тлее,а не гори с пламък.Но когато е просмукана с мазут знаете какво става.Истинският въпрос тук е как така Германише Лойд са заверявали регистровите документи на кораба след като през две години дебелините на ламарината се измерва от сертифицирани от тях фирми.А е невъзможно за такъв кратък срок от две години ламарината да стане като паяжина.Местна корозия е възможна,но цялото дъно да се износи за това кратко време е изключено!Това говори само за едно-представителят на Германише Лойд,който е заверил документите на кораба последния път ,е получил много солидна сума от суперинтендъра!Явно корумпирани има навсякъде по света,дори и в най-некорумпираната Германия!И не е лошо да спрат да ни размахват пръст за корупцията в страната,а да се огледат и около себе си!В края на крайщата ние от тях прихванахме тези пороци.Що се отнася до вината на завода за пожара дано разследването не открие груби нарушения на правилата за извършване на огневи работи,защото застрахователят няма да покрие щетите на 100%,ако има вина в заводските служители. отговор Сигнализирай

elate vav ..kkz delfin 1" varna da vidite za kakvo stava vypros..taq godina i smarten slu4ai imahme oba4e nikade ne go syob6tiha отговор Сигнализирай

Тъй е,като пестят пари и си ремонтират корабите в България...абе безхаберници и некадърници сме!Пак се изложихме пред чужденците:) отговор Сигнализирай