Какъвто и транспорт да използват жителите на Земята, за да отидат на работа, те са готови да изразходват за пътуването малко повече от един час, твърдят американски учени от Масачузетския технологичен институт.
Независимо дали ще пътуваме с автомобил, или трамвай, ще използваме метро или ще ходим пеш, ще изминаваме разстояние от 5 до 40 километра, винаги ще се стараем това да не ни отнема повече от час, пишат специалистите в статия, публикувана в PLoS ONE.
Специалистите на Масачузетския технологичен институт са решили да не правят поредната ненадеждна анкета, а са събрали анонимни данни от мобилни телефони в 4 мегаполиса на планетата: Бостън /САЩ/, Абиджан / Кот д'Ивоар/, Лисабон /Португалия/ и Рияд /Саудитска Арабия/.
Всяка сутрин жителите на тези градове са пътували до работа 50-70 минути, независимо от разстоянието.
Любопитно е, че върху тази закономерност не оказват влияние огромните различия в икономическото, транспортното и социалното развитие на четирите страни.
Рияд се откроява от общата картина, тъй като там 98 процента от жителите предпочитат да използват личен автомобилен транспорт. В тези случаи времето на придвижване започва да нараства в зависимост от разстоянието: от 40 минути (десет километра) до 80 (40-60 километра).
Авторите на изследването говорят за "автомобилна култура": собствениците на автомобили ценят повече своята независимост и са готови да отделят повече време за път, докато привържениците на обществения транспорт са склонни на всякакви хитрости, само и само да стигнат по-бързо до работното си място.
Накрая можем да си спомним за правилото на Маркети. През 1994 година италианският физик Чезаре Маркети предполага, че от каменната ера досега хората са пътували до работа около час, независимо от разстоянието или транспортното средство.
Те предпочитат да си сменят работата или да се преместят в друг град, само да не увеличават това време. Новата статия дава оригинално обективно потвърждение на тази теория.
(БТА)
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.