IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Snimka Posoka Boec
BGONAIR Live
BGONAIR Live Новини Днес | 53

Новият Model S се оказа по-икономичен от обявеното


Обратно в новината

Коментари Коментари

0 от 500
10
Георги
преди 8 години
Харесвам 1 Не харесвам 0
Относно 300 те киловата мощност.КПД при електромобила е почти 3 пъти по високо от ДВГ. Демек 300 киловатов електромобил ще е като 900 киловатов ДВГ или около 1300 коня. Хмм , вие сериозно ли си ги представяте?
отговор Сигнализирай
9
Георги
преди 8 години
Харесвам 1 Не харесвам 0
Движението по магистрала наистина ще дойде по енергоемко за електромобила. Това обаче няма нищо общо с тръгването и спирането. Както посочва номер 2 , не можеш да генерираш енергия като я преобразуваш от елетрическа в кинетична и обратно. Вечен двигател няма. Да не бъркаме и спусканията.Там има потенциална енергия която трябва да се наваксва също. Става дума за съпротивлението. При увеличаване на скоростта то нараства експоненциално и оттам се вдига разхода на енергия.
отговор Сигнализирай
8
До 8
преди 8 години
Харесвам 4 Не харесвам 0
За скоростта хубаво си го рекъл, ама не се излагай със фаровете. Двата фара са под 200 вата сумарно, със 100 кВтч батерия може да свети 500 часа без прекъсване.
отговор Сигнализирай
7
Анонимен
преди 8 години
Харесвам 6 Не харесвам 1
До 6Откъде ги извади тия 300kW? Тяговият ток може да е 500А при потегляне, но в движение въобще не трябва да доближава тези стойности.
отговор Сигнализирай
6
Анонимен
преди 8 години
Харесвам 4 Не харесвам 10
А Защо няма данни с каква скорост се е движел и със включени прожектори ли е бил? Щото ако се е движел с 80 км. и без фарове може й да ги измине 500 км. Ама включили прожекторите и вдигне ли 140 км. ще ги питам как ще изминат 500 км?!
отговор Сигнализирай
5
От 2
преди 8 години
Харесвам 4 Не харесвам 4
До 4.Ще цитирам Айнщайн, котогза питали каква е разликата между време и вечност - "дори да имам време да ви обясня, на вас ще ви трябва вечност да разберете".Но нека опитам...При всяка трансформация на енергия има загуби. Ако постоянно спираш и ускоряваш, нама да генерираш повече енергия отколкото първоначалната.Ако се спускаш от Витоша е малко по различно, ама от енергийна гледна точка по-добре да караш по инерция до Ихтиман, отколкото да преобразуваш. Айде стига ти толкоз за 1ви клас.
отговор Сигнализирай
4
dominici
преди 8 години
Харесвам 14 Не харесвам 0
Ами всъщност са прави. Електрическите коли използват регенеративно спиране или с други думи като си вдигнеш крака от "газта", колата не само намалява, ами тя спира. Това е защото се използват момента и се генерира енергия. Разгледай малко информация из интернт. Ако се смъкнеш от някоя по-висока планина, можеш да си заредиш батерията до почти начален стадий, а ще си спестил и от живота на спирачките. Дори някой бензинови автомобили го правят, за да зареждат акумулатора.
отговор Сигнализирай
3
Анонимен
преди 8 години
Харесвам 4 Не харесвам 1
2, я обясни един-два закона и на нас неуките. И по-конкретно какво ги е убило в това изречение
отговор Сигнализирай
2
.
преди 8 години
Харесвам 6 Не харесвам 8
С последното изречение убихте почти всички закони на физиката.Журналист = висша степен на неграмотност.
отговор Сигнализирай
1
Super
преди 8 години
Харесвам 38 Не харесвам 0
Много се кефя че тези коли се развиват. Това трябваше да се случи преди 50 години... но все пак е нещо.
отговор Сигнализирай
Новини
Виж всички новини
ОЩЕ НОВИНИ И СТАТИИ

Investor

Bgonair

Bloombergtv

Gol

Automedia

Tialoto

Az-jenata

Teenproblem