Една добра всесезонната гума е верния избор за по-голямата част от България и от практична и от икономическа гледна точка . Който навърта много километри и кара из цялата страна е оправдано да сменя зимни/летни , защото може да ги износи в кратки срокове докато не е остарял каучука . Колко по- добра ще е една зимна на 10 лета пък било и с грайфер 6мм от прясна всесезонна при зимни услови ? Ако се кара общо 10хил. на год. със зимната гума ще се навъртят най-много 3-4хил , че и по-малко .
отговорСигнализирай
119
До 120 преди 6 години
01
И затова всички статистики сочат, че през любимито ви "едно време" убитите по пътищата са два пъти повече от сега при 10 пъти по-малко на брой автомобили. Само виж статитиката за смърт на пътя през 80-те и пак ми говори за еуфории.
отговорСигнализирай
118
Анонимен преди 6 години
11
"На вода зимната "изплува" при два пъти по-ниска скорост от весесезанната."Малко се поизхвърли. Официални тестове(при 1см водна покривка):Conti SportContact6(255/35/19) - аквапланинг при 93км/ч Conti WinterContact TS860(255/35/19) - аквапланинг при 72км/чConti AllSeasonContact(2555/35/19) - аквапланинг при 76км/чИзвади ми всесезонна гума, която да не прави акваплнинг при "2 пъти по-висока скорост" от зимната, без значение марката. Тоест 144км/ч без аквапланинг от всесезонка?
отговорСигнализирай
Най-обичам обобщението - весесезонната е компромис. Ми че той живота ви е компромис бе момчета. Като караш с зимна гума при 20 градуса не е ли компромис. На вода зимната "изплува" при два пъти по-ниска скорост от весесезанната. Като караш на мокро със зимна не и ли компромис.Я си вижте жените - не са ли компромис.
отговорСигнализирай
115
Анонимен преди 6 години
52
Всесезонните гуми са компромисен вариант. Подходящи за само за равнинни места, по на юг където не пада голям сняг.Най добре си специалната зимна гума.
отговорСигнализирай
114
Край преди 6 години
43
Зимни или всесезонни е статията. Народа си коментира летните.80% от хората са за всесезонни гуми.-всз са по-добри от зимните на вода /зимата е повече мокро/.-всз са по-добри от зимините на сухо.-всз са по-добри и на сняг когато са нови от стари зимни. А всз се износват за 2-4 години демек по-често са по-ново от зимните дето не ги износвате и за 10г.-при всз. снега не ви изненадва и даже да падне октомври както се е случвало. 23.10.15г. падна сняг в цялата страна -Витиня ад.
отговорСигнализирай
113
Анонимен преди 6 години
33
Зимните гуми е препоръчително да имат по висок профил (да са на по малки джанти) и да са поне 20% по тесни от стандартните летни гуми на автомобила.Задължително да са със дълбок ситно нарязан грайфер. Не пестете от гуми!
отговорСигнализирай
112
Анонимен преди 6 години
41
Преди години след смяна колегите си тръгват. Двама с Вектри! Тоя със зимните гуми си излезе спокойно от паркинга, преодоля без никакви проблеми наклона пред портала и си отиде! Другия като забуксува, наредихме се да бутаме, той в паника дава газ, вдигна се облак пара и пушек.... не мръдва, а километража му сочи 90!
отговорСигнализирай
111
Анонимен преди 6 години
61
Два пъти да ви се наложи за цялата зима, пак са си оправдани зимните гуми! И не става въпрос да се забиете някъде, а да не можете да направите елементарна маневра, преодолеете лек наклон без излишни мъки или просто да потеглите на по хлъзгаво място. Например пред пункта за технически преглед! Факт!
отговорСигнализирай
Само около 9% от пластмасата в света се рециклира 
Шофьори масово пият и карат, само един отказа тест с дрегер 
JPMorgan се отказа от иска срещу Tesla заради публикация на Мъск и варантите 
Аморим се провикна на "Олд Трафорд": Без извинения! 
Нови прически – лешникът е тенденцията на зимата 
Нивата на тестостерон не определят сексуалното желание при мъжете 
Любовен хороскоп за 2 – 8 декември 
Новолунието в Стрелец променя живота на 3 зодии
преди 6 години
преди 6 години
преди 6 години
преди 6 години
преди 6 години
преди 6 години
преди 6 години
преди 6 години
преди 6 години
преди 6 години