Унгарският авиопревозвач Malev пред фалит

Какво сте се хванали за тия авиокомпании? Да не би света да свършва като е фалирал националният превозвач? Да не би хората да спрат да летят? Ето, Уиз Еър също е унгарска компания и вози даже по-евтино, без да и наливат държавни помощи и пак ще има полети. отговор Сигнализирай

То и за Ролс Ройс скъпите лимузини бяха странично производство ,а основно си произвежда самолетни двигатели и турбини , ми то и МАКДО́НЕЛ ДУ́ГЛАС не е Мак Доналдс ама си замина . отговор Сигнализирай

Това е наказание за желанието им да не са европейски роби! И няма да е само това! отговор Сигнализирай

Карите на "Балканкар" се изкупуваха от японците заради материалите.Японците извличаха от един кар произведен в България материали за два техни кара.Който сравнява кар със самолет не знам дали може да разбере за какво му говоря.А Произведените самолети в Ловеч са 310 като е имало поръчка за още 150 бройки.Но комунистите са спрели производството.Говорим за български самолет с български авиоконструктори.Главен е бил Цветан Лазаров.Лаз-7 dълги години е основният самолет използван от ДОСО в аероклубовете на страната за обучение по моторно летене и висш пилотаж. отговор Сигнализирай

Това, че Балканкар е бил най-големият производител в света не означава, че са държали световния пазар. карите са толкова елементарна технология, че всеки може да почне да ги произвежда с подръчни средства. Всяка машиностроителна фирма може да произвежда кари, а за автомобилостроителите това е елементарно странично производство. Балканкар живееше за сметка на твърди поръчки от СИВ, а иначе в условията на свободен пазар е пълен нонсенс. отговор Сигнализирай