Обезщетение от "Ред уингс" за жертвите от разбилия се "Ту-204"

Не може да излетиш при това положение, ако самолета е настроен кацане няма време да променяш конфигурацията, когато се прави тъч енд гоу, всичко се подготвя още при захода. Когато се каца, се каца, и това е. Още повече ако са кацнали по-напред от мястото, където се полага. Тогава не остава писта за засилване. отговор Сигнализирай

Не разбирам какво коментирате след като същия модел самолет и преди това е имал два сходни инцидента които за щастие не са били придружени с жертви. Очевидно просто самия модел самолет има някакъв дефект. Жалкото е, че руснаците са толкова проста нация, че не са го оправили след два инцидента, а се стигна до трети, но този път с жертви.Прилича ли ви на една друга държава ? :) отговор Сигнализирай

Намери ти видетото, където Ф-15 каза без едно крило, да видиш какво значи американска машина и израелски пилот, ограничено човече. отговор Сигнализирай

Стига бе ,само руснаците ли пият? Германци , поляци ,чехи ,англичани ,та и българи не пият по - малко. отговор Сигнализирай

Твърдеше се, че еиния двигател се бил запалил докато кацали. Не бих се съгласил, защото когато са докоснали земята и се оказало,че самолета не може да спре поради една или друга причина, и по всяка вероятност пилотите са решили да направят т.нар. touch аnd go за още един заход или за избор на по-добра писта. Това е наложило двигателите да се форсират на максимална мощност/full trottle/ за да може да се ускори самолета отново и да се 'отлепи' от земята,тъй като тази писта където е кацал е била малко по-къса и не толкова обезопасена в края си.При пълно форсиране от тоя тип от двигателите излиза огън зад тях и е нормално човек да остане с впечатлението,че двигателя гори. Ако е имало пожар, то той по всяка вероятност е възникнал след излизането от пистата или след удара в бетонните заграждения на пътя... отговор Сигнализирай