Следствието: Самолетът на полския президент не е имал технически проблеми

не сме ги докоснали с пръст, но сме тръгнали с нацистите отговор Сигнализирай

Благодаря 150 Това е конструктивно.Другото е чобанлък в сТранджа планина. отговор Сигнализирай

Абе да сте виждали наоколо един смахнат папагал-"Странджата" му викам?Абе на това чавкало преди час му дадох "пургатив",че са беше нещо запекъл и сега разбрах,че е тръгнал нещо" рядко" да се изпуска за некакви руски имп. интереси,та ако го видите кажете му да се прибира ,да не оплеска калниците ,щото нямам резервни. Странджааааа,прибирай сеееее! отговор Сигнализирай

до Не си добре:И днес продължавам да псувам по турците и да благодаря на загиналите рускивойничета, въпреки, че те бяха употребени за нечистоплътни имперски интереси... отговор Сигнализирай

"Между 1970 и 1998 г. произвеждат 930 броя Ту-154, от които 615 Ту-154, Ту-154А, Ту-154Б/Б-1/Б-2 и 315 Ту-154М. От тях 150 продават извън СССР и Русия. В експлоатация към 2006 г. оставаха над 380 самолета.Ту-154 бе най-разпространеният реактивен пътнически самолет в родината си и по света. Той е първият истински пътнически самолет на Туполев без военни предшественици, без военни варианти. Самолетът отбелязва технологичен скок за съветското самолетостроене със сложната си крилна механизация (предкрилки и трипроцепни задкрилки; двупроцепни на Ту-154М), хидравлично-бустерното си управление, автоматизацията на самолетоводенето посредством автоматичната бордна система за управление АБСУ-154 (сложен "автопилот", способен да води самолета по зададен маршрут и да го управлява преди кацане по Категория II на ИКАО), както и с отварящите се навън свои врати " wkipedia отговор Сигнализирай