easyJet влиза в България наесен

ammals Cheap brand modified sodium severe that time, aseg.cs.concordia.ca/JSPWiki/attach/Xan/aseg52.html xanax xr cost, 8-D, отговор Сигнализирай

tell analgesic active ultram severe arebination tramadol Diet place and Mens Butalbital head for, lapspecs/wiki/_media/wiki:specs1.pdf cheap tramadol without prescription, %-(((, отговор Сигнализирай

i az tova pitam.za6to niama nikakva informacia ot kade moje da se snabdim s bileti. отговор Сигнализирай

Moga samo da se prisuedinja kum Veiz. Mislja 4e golemite low-cost kompanii predlagat edin mnogo dobur produkt, koito imaiki pred vid produkta na normalnite kompanii, poka4va dosta stoinostta si. Za avioparka na BG Air i Hemus Air ne mi se komentira zastoto polojenieto e pla4evno - tezi samoleti sa stra6ni za gledane, da ne govorim za letene. Ste dopulnja tova koeto kazva Veiz - samoletniija park na Lufthansa za sredni i kusi destinatzii e sus sredna vuzrast 11 godni, t.e. ako ima6 kusmet ste popadne6 na smolet koito e na 5 godini, ako ne - na takuv koito e na 25. Sustoto e i polojenieto sus: Alitalija (McDonald Douglas-80!!!,koito susto sa na okolo 15-20 godini), Czech Airlines (s izklju4enie na novite populneneija Airbus, koito oba4e rjadko stigat letiste Sofija), Austrian airlines (ako njama6 mnogo goljam kusmet da leti6 na po-nov samolet), Swiss, Iberia, Aeroflot (s izklj4enie na Airbus), Olympic, British Airways i t.n. Mnogo ot tezi kompanii (Lufthansa) investirat v samoleti za dulgi razstojanija, no po-malkite im kapaziteti otdavna sa za brak. S nito edna ot aviokompaniite koito spomenahme do tuk ot low cost segmenta polojenieto ne e takova - Easyjet razpolaga s ogromna flota, kojato nadhvurlja tazi na Alitalia, Austrian,skoro dori i na British v srednija i kus segment. Sustoto e polojeniteo i s Ryanair i Air Berlin. Kazah Air Berlin zastoto tova e koeto spezialistite kazvat- az ne sum ot marketinga, a osven tova te sa i purvata kompanija kojato 4rez LTU ste vleze v Long-haul segmenta. Nesto pove4e, Oasis Hong Kong Airlines sa low cost airline kojato obslujva Hong Kong-Gatwick i skoro Hong Kong-Berlin i Cologne. Eto tova e koeto ste stane - razdelenieto mezhdu dvata segmenta ste stane tolkova goljamo 4e njama da ima pazar koito da ne e pokrit i ot low cost airlines. Na vsi4koto otgore Oasis predlaga i business klasa na 1/4 ot zenata na British airways nezavisimo koga rezervira6. I oste nesto - da trasetata Rim i London sa merodavni zastoto tam konkurentzijata e nai-goljama (ot letiste Sofija stava vupros). Brussels e po moe mnenie nepodhodjast primer, zastoto se obsujva samo ot BG Air i tja ne uspjava da si napulni samoletite izvun sezonite i vupreki prekija polet horata predpo4itata da putuvat prez Munich ili Vienna. Kato tzjalo kakvoto i da se kaje za Bulgarija e malko. Oste vednuj dobre do6ul Easyjet iskreno se nadjavam da raz6irjat mrejata, eto WizzAir ste zapo4ne poelti i do Dortmund, dokolkoto znam se vodjat pregovori s Ryanair, Air Berlin susto e podala zapitvane za slotove ot Nürnberg. Taka 4e ste mi trjabva edin po-dobur argument ot mirizliv sandvi4 za da dam 300 evroza polet pri polojenie 4e moga da letja za 30. отговор Сигнализирай

Заяждането на дребно не е по моята част,но все пак нека уточним нещо. Първо-Никой не е казал,че нискотарифните компании ще изчезнат до ден два.Второ-едно сравнение:по думите Ви авиопаркът на най-големите "лоу кост"-ъри е около 100 и нагоре самолети. Това е горе-долу цифрата на притежаваните самолети от един египетски не толкова известен за лаиците туроператор като Травко. Оставям изводите да си ги направите Вие. Трето-не знаех,че Рим и лондон са меродавните дестинации,от които си правите изводите. Какво ще кажете например за Брюксел ? Четвърто-нови и по-икономични самолети използват и ще продължат да използват и останалите големи традиционни компании,на които освен това не са им чужди маркетинговите и търговски стратегии. Пето-самият факт,че "финансирането" на част от разходната схема на "лоу кост"-продукта става посредством високи такси за други услуги само потвърждава,че в много случаи някои наистина "баламурници" летят с "лоу кост"-компания, но им излиза "вери експензиф".Шесто-фактът,че използвате "понятие" като "агресивно пазарно присъствие",което е по-скоро публицистичен изказ,отколкото научен термин от Маркетинга (съществува понятие "агресивна пазарна стратегия") само ме навежда на мисълта,че ще е загуба на време да обяснявам повече:) Хайде, лек Ви ден :) отговор Сигнализирай