Boeing 737 Max се връща във въздуха, но безопасен ли е?

Коментари

пияница мистик
преди 4 години

До 16"Нищо не са оправили.Това е летящ ковчег само Еърбъс."===Що пишете наизуст глупости, не знам. Аз съм летял 4 пъти до Перу и обратно, общо 8 пъти с Еърбъс, 14 часа е полета до Мадрид от Лима и мога да ти кажа, че е изключително стабилен самолет. Голям, тежък, с по 8 седалки на ред. по 2 до прозорците и 4 по средата. Не друса колкото по-малките Боинги, дето са с 6 седалки. Айде пишете само хора, дето са се кавали в самолет, а не да си измисляте глупотевини

отговор

пияница мистик
преди 4 години

Самолетът като конструкция си е много читав, ама пустия му софтуер му е проблема. Аз съм летял с такъв от Испания до Истанбул 2017 година, слава Богу нищо не се случи

отговор

Рушофилски трол
преди 4 години

Илюшин и Антонов как са......почнаха ли да ги допускат до Американските летища?

отговор

Щерю
преди 4 години

Ако паднат още 1-2 самолета Boeing 737 Max - и ще го отпишат като модел...

отговор

Анонимен
преди 4 години

Нищо не са оправили.Това е летящ ковчег само Еърбъс.

отговор

Антон
преди 4 години

Това е най-адекватното изказване сред мненията до момента. Поздравления.

отговор

V
преди 4 години

При бойнга 737 е трябвало чисто хардуерно да се направи като намалее скороста носа да се навежда ,а не това да те прави с хардуер. Не е вярно че тежестта била отзад .Крилата са точката на везната а тежестта спрямо тях е напред. И ако не беше така предния колесник щеше да е отзад .Това е изключителна конструктивна грешка и не е нужен софтуер.

отговор

Опечален
преди 4 години

Когато си купувате билети а, четете на каква машина ще летите, ако няма информация - питайте, ако е Боинг - отказвайте пътуването и си купете билет за нормален самолет.Животът е по-важен от парите и от 1-2 дни закъснение, надявам се да не ви се налага да го разберете по трудния начин, както го разбраха приятелите и семействата на 346 човека, които избраха да летят с тоя ***!

отговор

Веселин
преди 4 години

Анонимен, не става дума за некачествена механика или електроника. Явно за икономия на кинти янките са възложили програмирането на хора които никога не са управлявали самолет. Същите системи за стабилизация си работят безпроблемно в AIRBUS-ите които също са задно-центровани.

отговор

Анонимен
преди 4 години

Това, че самолетът имал нестабилна аеродинамика, говори че американската електроника не може да се справи с това КАЧЕСТВО! Сеемейството Су-27 залага на това за по-голяма маневреност! Всъщност, на пътнически самолет не му е нужна такава маневреност, но проблемът явно е голям за пиндосите!Боинг работи с 30% руски титан. А Еърбас поръчва титановите си колесарки за най-големия си самолет А-280 (?) в Русия! 3.5 тонни!Пиша това, за да ограмотя русомразците скапани!

отговор