Оглавихме класация: Румънците и българите са най-лошите шофьори в ЕС!

Коментари

102

Discovery
преди 5 години

До "До 1989 година по Цариградско шосе в София.."A бе ти четеш ли какво пишеш бе??? Тогава преминавали повече автомобили по цариградско от сега??? Хубаво е да си измисляш, ама поне си измисляй нещо дето може да ти повярва някой... преди 30 години, дето това да имаш автомобил си беше лукс, и да твърдиш, че повече движение е имало...

отговор

101

Анонимен
преди 5 години

До 1989 година по Цариградско шосе в София максимално разрешената скорост беше 110 км/час, катастрофите бяха много по-малко от сега, а за единица време преминаваха повече автомобили в сравнение със сега. Сега максимално разрешената скорост е 80 км/час, задръстванията са навсякъде, често скоростта пада до 5-10-20 км/час и катастрофите са много повече при по-малко преминаващи по шосето автомобили. Всеки може да си пресметне колко автомобила ще преминат за единица време при скорост 40 и 110 км/час

отговор

100

Анонимен
преди 5 години

Около 1-2% от катастрофите и загиналите се заради намаляването на разрешената скорост много под безопасната скорост за пътя. По цял свят е известно, че такова намаляване води до повече катастрофи, само в България се твърди, че по-ниската разрешена скорост води до по-малко катастрофи и нямаляват още повече разрешената скорост и катастрофите се увеличават. После пак намаляват разрешената скорост и катастрофите още повече се увеличават

отговор

Анонимен
преди 5 години

Защо някои шофират пияни или дрогирани - защото няма контрол.Защо някои карат с превишена скорост - защото няма контрол.Защо изпреварват неправилно - защото няма контрол. Защо ... - защото няма контрол.Защо ... - защото няма контрол.Защо ... - защото няма контрол....Да, шофьорите извършват тези нарушения, но ги извършват защото няма контрол. В нормалните държави има контрол и тези нарушения са рядкост. Просто е ....

отговор

Анонимен
преди 5 години

30 години се твърди, че шофьорите са виновни и 30 години се вдигат наказанията за шофьорите и 30 години нарушенията и катастрофите се увеличават. Така и ще бъде, ако се продължава с тази лъжа.

отговор

Анонимен
преди 5 години

В България няма контрол за спазването на правилата. Затова без значение от коя държава е шофьора, той е "недисциплиниран" както е написал номер 107 емигрант и най-недисциплинирани са чужденците шофиращи в България, които се чувстват като отвързани като разберат, че контрол няма и парвят всякакви дивотии.

отговор

Анонимен
преди 5 години

"Материалът" не е по-лош в сравнение с другите държави от ЕС. На едно ниво сме. Друг е проблемът.

отговор

sofeto
преди 5 години

Когато "материяла" е некачествен к`во друго може да се получи? ***!

отговор

Не!
преди 5 години

Пътищата и КАТ ли са виновни, за манталитета ни на джигити? За един бакшиш питам... Голямата смъртност по пътищата е главно заради превишена скорост! Щото сме тарикати... Права е тиквата, материалът е лош, много лош...

отговор

емигрант от 22 г
преди 5 години

Отново тъпотии...Не сме лоши шофори, а НЕДИСЦИПЛИНИРАНИ.Особенно в България.Всяка година през лятната ваканция ,прекарана у нас наблюдавам как се превишава скоростта и се преминава бялата непрекъсната линия...Нито търпение, нито самодисциплина.Убийци и самоубийци в голям %.

отговор