Като в соц-а: Отново чакаме за нова кола, дори половин година

Обратно в новината

Коментари

146

Кърък
преди 2 години

Щото има криза за полупроводници. А пък ние можем да правим, дори цели проводници!

отговор

145

Владо
преди 3 години

През 1982г.баща ми купи чисто нов Москвич 2140 за 5200 лв в брой без да чака и ден от Мототехника,без връзки без записвания ,да вярно имаше 3-4 цвята ,но колата беше нова ,кара я дълги години без проблеми.

отговор

144

Кико
преди 3 години

Тъкмо се бях запътил да взема 2-3,да си имам де! Няма да чета коментарите,защото ще бъдат от Перник и околностите !

отговор

143

До Голяма лъжа
преди 3 години

Я кажи откъде е информацията за тази типична комунистическа долна лъжа? Междувременно ето ти цените на Мототехника от 1980 г. Волга ГАЗ-24 9200 лв.Polski Fiat 125P 8700 лв.Лада ВАЗ 2106 8200 лв.Лада ВАЗ 2103 7600 лв.Лада ВАЗ 21011 6600 лв.Лада ВАЗ 2102 6500 лв.Skoda 120L 6400 лв.Лада ВАЗ 2101 6100 лв.Skoda 105L 6000 лв.ИЖ-2125 6000 лв.Москвич 2140 5700 лв.Москвич 2138 5000 лв.ЗАЗ 968А 3900 лв

отговор

142

Голяма лъжа
преди 3 години

Когато фактите говорят тъпоъгълниците мълчат. През 1989 Мототехника продава на народа 87000 НОВИ коли. След това и близко не сме се доблежавали. Единствено Станишевата 2008 има 57000. Да доизкарваш старите коли на Европа и да им доизносваш дрехите, мебелите и бялата техника не е повод за гордост. Плюс далаверата наречена реекспорт. ТРАГЕДИЯ!

отговор

141

Анонимен
преди 3 години

Братовчед ми е роден Юни 1971 г., два дни по-късно вуйчо ми направил вноска за кола. 1985 г. си купиха полски фиат от големите. Родителите ми купиха жигулата от тях, 20 годишна. Преди Жигулата имахме Москвич осмица, купен от другият ми вуйчо. Те бяха чакали няколко години и си купиха Вартбург. Преди Москвича, родителите ми са имали Заз, вратите са се отваряли наобратно, купен много на старо. Работник в Кремиковци и Медицинска сестра. Обясняват ми колко добре живеехме, но спомените ми са други

отговор

140

Анонимен
преди 3 години

Преди 1989 година всеки, който искаше да си купи нова кола, си я купуваше. Сега купува кола на старо. Не знам за какво чакане пишете, когато всички, които след 1989 имаха коли, имаха коли и преди 1989, а които нямаха коли преди 1989 година, нямат и след 1989 година.

отговор

139

Анонимен
преди 3 години

Какви месеци сега се чакало?! Сега ако не купиш от колите на склад при дилъра, чакаш година-две. И не става въпрос за някакви суперекстри, а за най-елементарни неща.

отговор

138

Истината
преди 3 години

До Пенсионер + Пиша това, което беше. Това беше периода, когато следях как вървят продажбите на коли и си купих две коли, първата дни след вноската. Хората масово не знаеха, че могат почти веднага да си купят кола различна от Лада, записваха се за Лада и чакаха, а можеха да си прехвърлят номера за друга кола, да изчакат следващата доставка и да си я купят. Вместо това като виждаха, че номера им щеше да им даде възможност да си купят другата колa, те чак тогава го прехвърляха, но вече беше късно.

отговор

137

Бай Атанас
преди 3 години

През соца се чакаше с години за Лада...баща ми чака поне 10 години, накрая му писна, прехвърли се за Трабант и го взе след 2-3 месеца. А тоя трабант що багаж извози по пътичата не е истина. Но много често започнаха да му крадат акумулатора през демокрацията....един 4 акумулатора = на цената на трабанта на старо...и накрая го подарихме:) Много малко са българите, които ще си купят кола нова. На 90% от новите коли са служебни(ничо че ги карат като лични).

отговор