След кризата с Boeing: Идва ли нов баланс на силите в небето?

Обратно в новината

Коментари

бай Даньо
преди 5 години

няма се плашите от китайците и рашките авиацията им е гола вода и кал по гърба

отговор

бай Даньо
преди 5 години

4-ти нищо оригинално руско няма в тоя многофункционалнъи самальот дватцат первово века... И съвсем целенасочено защото искат рашките да го придават на запад което няма как да стане ама хай хаирия да е... лично пишещия е бичил карго системата *** МС-21. Киатйците са още по смешни откраднаха А320 ( мисля беше) и ко кръстиха С919 И също опряха за карго до мен понеже забравили да я откраднат и нея . ха-ха и наште понеже знаят че става дума само за една бройка да продадат им шибнаха една цена...

отговор

Анонимен
преди 5 години

До Bad Company 28Тая глупост пък къде я прочете? Френски двигатели няма. Лиценз са на американски. МС-21 има варианти с Pratt&Whitney, защото повечето държави искат изпитани и масови двигатели. Руските двигатели по нищо не отстъпват в никое отношение на американските. Всъщност в целият свят от нулата собственоръчно само Русия, САЩ и Ролс-Ройс (Британия) могат да произведат реактивен двигател. Не е нужно да си авиоинженер, за да прочетеш тези неща. Руските на МС-21 са твърде нови.

отговор

Хххх
преди 5 години

До 31....Абе какъв софтуерен саботаж бе....това да не ти е персоналния компютър...ти какво си мислиш че на бордовия компютър е качен Windows ли....А когато софтуер на един самолет може да го свали...такър самолет го отпиши от пазара.....освен това всеки самолет може да се превключи на ръчен режим при който софтуера няма думата.Вместо тези които саботират да пипнат нещо в хардуера те ще правят софтуерен саботаж...като че ли той е по лесния.

отговор

чочо
преди 5 години

До АнонименНяма никакъв саботаж. Този самолет е зле проектиран. Тези които са летели с него и са оцелели трябва курбан да правят. Има филми в нета за работата в боинг и проблемите с качеството но това е друга тема. Тук самия проект е грешен и този самолет в този си вид едва ли пак ще полети. Не знам как със софтуер ще му оправят инженерните грешки

отговор

Анонимен
преди 5 години

Твърде вероятно е да се окажат тези инциденти саботаж, чрез софтуера. Битката на тези пазари е жестока. Това е битка за влияние, за пазари, за пари и надмощие. Основния заподозрян е Китай, те вече не се спират пред нищо, станаха по алчни и безскрупулни от Британците, а и от Чичо Сам и Руската мечка. Ще има бой в скоро време, ама ще патят обикновените хора.

отговор

Anonimen
преди 5 години

Novata Ruska tehnika 6te stypi pyrvo na ruskiq pazar i biv6eto SNG kato postepenno i poetapno trqbva da raz6irqva obhvata na flotata im... pri vse che pravitelstvo moje da okazva podkrepa na MS-21 i superjet to togava dori novite versii na boing i airbus nqma da imat 6ansove na ruskiq pazar

отговор

Anonimen
преди 5 години

MS-21 6te ima i PD-14 koito e 100% ruski... Po harakteristiki toi se doblijava do problemnata versiq na GE 1200 seriqta koqto ne e remontoprigodna i postoqnno dava otkazi kakto pokaza opita ot eksploataciqta na pyrvite NEO i MAX.. Problema s ruskite samoleti e che nqma izgradena svetovna mreja za potdryjka i eksploataciq - a kakvo da govorim za dvigatelite..Iima zakysneniq sys rezervnite chasti i golemi finansovi zagubi za aviokompaniite polzva6ti Ruska tehnika..

отговор

Bad Company
преди 5 години

До Анонимен 27Руснаците направиха "скок в двигателостроенето " ??????? Коооооооооооооо?? И като са толкова много "скочили" защо онези недоносчета които се опитват да произведат са с френски и американски двигатели??? Ъ???????

отговор

Анонимен
преди 5 години

До Bad CompanyДа, Китай са велики! Икономиката им расте със страшна сила. Сега средномагистрални самолети, след две години - в Шанхай започват производството на далекомагистралния CR-929. Съвместно с Русия. С какви двигатели ще започнат, не е решено, но ще минат на руския ПД-30, двигател от класата на на най-доброто от P&W и Rollce-Rois. Може да ти е мъчно, но руснаците направиха скок в двигателостроенето.

отговор