IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Snimka Posoka Boec
BGONAIR Live
BGONAIR Live Новини Днес | 6

99 акта има собственикът на сръбския автобус, катастрофирал на "Тракия"


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

0 от 500
14
Анонимен
преди 2 години
Харесвам 4 Не харесвам 0
Сериозни нарушения ама какви са?
отговор Сигнализирай
13
Анонимен
преди 2 години
Харесвам 4 Не харесвам 4
Тази фирма отдавна е трябвало да бъде затворена от компетентните органи и институции но не е.
отговор Сигнализирай
12
Бай 100ян
преди 2 години
Харесвам 6 Не харесвам 5
Какво значение колко акта/фишове има издадени даден шофьор. То и моите ако седна да ги броя са поне 50. Но никога не съм участвал в ПТП или да карам пил.
отговор Сигнализирай
11
Анонимен
преди 2 години
Харесвам 2 Не харесвам 2
Трябва и собствениците да носат отговорност как може да пускаш машина да оперира на пътя в неизправно състояние и неизрядни документи,хората трябва да съдят фирмата и собственика и да си търсят правата,тази машина на няколко километра минава технически прегледи е тука в българия не минават,това се казва експлоатация на работниците и корупция на институциите,кал може да пуснеш автобус с 30 нарушения да се движи по пътищата на българия,собствениците заедно с шофьора в затвора да си правят компания
отговор Сигнализирай
10
Анонимен
преди 2 години
Харесвам 2 Не харесвам 3
Всяка машина трябва да има дадчици и да се следи всяка машина с колко километра се движи и джипиес за проследяване и да знаеш къде се движи този човек и с каква скорост е карал,еми ако се спука гумата лявата направо поднаса автобуса и се обръща по таван или ако се скъса жилото на спирачката или даде на късо някоя жика или се скъса маркуч и стане пожар,със скорост 120 е почти невъзможно да отцелееш с сто е много малка вероятноста.
отговор Сигнализирай
9
Анонимен
преди 2 години
Харесвам 10 Не харесвам 1
Това може да изглежда фрапиращо, но не забравяйте, че човекът е професионален шофьор и постоянно на път. Ако е карал така поне 15 години, то не е толкова много. За сравнение - онзи който хванаха да кара дрогиран в двора на КАТ Пловдив имаше повече,
отговор Сигнализирай
8
Мандра ракитово
преди 2 години
Харесвам 2 Не харесвам 7
Трябва да се инвестира в нови електробуси и камери за видеонаблюдение,плюс това всяка фирма трябва да си има своя собствена политика и да обучава служителите,да има грамоти до шофьора какви са му задълженията и ограничение на скороста до 70\максимом 80километра в час,защото ако поднесе нема одържане тази машина 30 тона на деветдесет години на дизел или бензин,плюс това шофьорите трябва да знаят техническите характеристики на машината,така с една дума трябва да си мазохис или камикадзе да пътуваш
отговор Сигнализирай
7
Анонимен
преди 2 години
Харесвам 1 Не харесвам 3
Еваларка, щом държите на простотията на номер едно, а триете другите.
отговор Сигнализирай
6
Анонимен
преди 2 години
Харесвам 13 Не харесвам 1
Човечецът да се свърже с оня на юнион ивони да го научат как стават нещата,как се пълнят чекмеджета и как при проверка си чист като пеленаче.
отговор Сигнализирай
5
Мандра ихтиман
преди 2 години
Харесвам 0 Не харесвам 4
Значи мои приятели боси,за да встъпиш на пазара и да оперираш трябва да инвестираш,да отговаряш на стандарти за качество и безопастност на пътниците,все пак превозваш хора не картофи,трябва да си технически изряден и документи включително,автобуса минава технически преглед,всяка машина се износва и има време частите имат давност и гаранция,трябва ти сервиз и автомонтьори системи за сигорност ,това са машини по стари от деда ми на 85годин,ака се скъса жилото на спирачките или се спука гума.
отговор Сигнализирай
Новини
Виж всички новини
ОЩЕ НОВИНИ И СТАТИИ

Investor

Bgonair

Bloombergtv

Gol

Automedia

Tialoto

Puls

Az-jenata

Teenproblem