Из стенограмата: ?600 млн. и трети терминал на летището

Летището генерира отлични печалби, а даването на концесия цели да се откраднат много пари наведнъж. Защо ще се дава на частник, който да прибира печалбата? Държавата трябва да го стопанисва и да пълни хазната с печалбите. отговор Сигнализирай

, тъй като в голямата си част пътят е трилентов или двулентов във всяка посока, т.е. ще се наложи само нещо като ремонт. Отчуждителните процедури около него, които биха били друг оскъпяващ фактор, пък са извършени в голямата си част при соца. отговор Сигнализирай

Да ни е честито : "Днес ще бъдат отворени офертите в откритата обществена поръчка за проектиране и строителство на над 6 км от Софийския околовръстен път - от пътния възел Цариградско шосе до пътния възел Младост, съобщи АПИ. Предвидената сума от джоба на дънъкоплатеца е 123 000 000 лв без ДДС или 147 600 000 лв. Това прави 24 600 000 млн. на км. И е супер скандално, след като от парламентарната трибуна лично ресорният министър Нанков обяви, че километър магистрала или скоростен път у нас излизал 3 млн. евро. Този е над 4 пъти по-скъп. Което е изключително съмнително, тъй като в голямата си отговор Сигнализирай

Терминал 3 трябва да е от другата страна на река Искър.Иначе ефектът ще е нулев. отговор Сигнализирай

Че каква държава сме, ако не можем националното си летище да поддържаме и управляваме сами????????? отговор Сигнализирай