Протест пред гръцкото посолство в защита на български пилот

Обратно в новината

Коментари

sat
преди 11 години

TUK V KIPAR PODKREPIAME IANKO STOIMENOV,ZASHTOTO SME NAIASNO S KIPARSKATA SISTEMA.

отговор

Анонимен
преди 11 години

Анонимен 53,имате логиката на Гръцки съдия и сте почти толкова компетентен като тях,без явно да имате точна представа за йерархията и начина,по който оперира една авиокомпания.Добре,че поне имате цветущ изказ...

отговор

Анонимен
преди 11 години

Явно е изкупителна жертва,но защо? Защо гърците не желаят да преотворят разследването,след като независими международни експерти от голяма величина настояват за това? Защо продължават да ни пробутват платената си версия за катастрофата ,излъчена по НГ? Защо водят унищожителни криминални дела едновременно в две държави,членки на ЕС? Защо Янко е в списъка на обвиняемите ,след като като главен пилот не е можел да назначава или уволнява пилоти? Време е да застанем зад неговата справедлива кауза !

отговор

Темида
преди 11 години

Престъпление и наказание.

отговор

Анонимен
преди 11 години

56. Да точно това искам да кажа и все по често започнаха да ги изнасят по новините. Все по често започва да се говори за Американ Еъруейс АА , които се съюзиха с Бритиш . Та това че вратата не се отваряще е нищо , напоследък взеха да кацат и принудително и хората закъсняваха с един ден за работа или работни срещи и паниката от нередностите ?

отговор

Анонимен
преди 11 години

До Анонимен 54Истината е ,че все повече авиокомпании летят с амортизирани самолети мъчейки се да запазят нивото на печалбите си ! Напоследък започнаха да наемат евтини пилоти от Либия и откъде ли не ! По всяка вероятност Helios Airways е назначила Янко Стоименов по същата причина

отговор

Анонимен
преди 11 години

Що се отнася до блокиралата врата .....случва се често да се обледи ! Като знам каква влата е в Лондон .......

отговор

Анонимен
преди 11 години

Преди няколко дни летях с A321 с "легендарната" Луфханза. Десните задкрилки се движеха със сърцераздирателен вой, спирачките на десния колесник чаткаха, като че ли някой блъска с ковашки чук, осветлението на кабината започваше да мига всеки път, когато турбините слизаха от номинални обороти, кетърингът беше грозна подигравка...Явно падането на нивото е повсеместно...

отговор

Анонимен
преди 11 години

До АнонименДа ти го кажа по селски : Главният пилот е "Баш овчарят" ,останалите са "овчарските кучета"! По лаят им разбира какво става и къде със свиркане къде с гегата им казва какво да правят ! Отговорността за стадото е негова ! Ако някое куче не си върши работата .....го натирва и взема друго !!

отговор

Анонимен
преди 11 години

Собствениците са коствените ,А главният пилот какво е ?А какво е техническата подръжка на самолетите . Там си има главни икженери ?То и Тойотата се издъни , че на много коли им отказват спирачките и много хора загинаха . Та го увъртаха че всеки друг е виновен , но не й те . Летях от Ню Йорк до Лондон и на летището в Лондон чакахме в самолета че вратата неможеше да се отвори. Доиде техническа помощ да отворят вратата отвън .

отговор