Дирят 12 изчезнали от огнения ад във влака

Mnogo si prav i tova e dobra vmetka - kak za poslednite 15 godini - parlamenta si smeni 5 puti avtoparka, a tezi vagoni, koito izgorjaha sa pone ot 50 (patuvala sum s tjah - ne sa smenjani pone posl 20 god.). Moge bi nikoj ne e daval komision i za tova ne e bila izgodna sdelkata.... Sugaljavam che v tozi moment na muka za rodninite na zaginalite povdigame otnovo vuprosa za korupcijata v stranata ni, no realno poglednato gelezoputnija transport v Zapadna Europa e predpochitan pred avtobusnija -i naistina se schita za po siguren. V edin moderen vlak ima sistema za nabludenije i pri pogar AVTOMATICHNO vlakut shtehse da bude sprjan i pogarnata alarma shteshe da subudi horata koito spjat... отговор Сигнализирай

На вниманието на другаря Седефчов!,май ще се наложи национален траур,толкова смърт за еднат а ни глупост?,а оставки пак няма да има,явно пак само награди:( отговор Сигнализирай

Какви модерни автобуси и таксита в каква Европа??? В Германия междуградски автобусни линии Н-Я-М-А. А такси ще си вземеш, за да стигнеш до ЖП-ГАРАТА и то само ако закъсняваш или пък си безнадежден балкански гъзар-плондир. отговор Сигнализирай

Хах,чуваш ли се какво говориш?Какви са тия 300-600 км/ч?Експреса София-Варна ли развива тая скорост?Или София-Букурещ?В цяла Европа пътуват с модерни автобуси,леки коли и таксита.БДЖ-пътнически превози е губеща фирма.Сега ли ще изчезне или след 5 години все едно.Всеки пътува с огромен риск за живота си.Влаковете са много стар транспорт,повече не могат да се подобрят.У нас няма географски условия за високи скорости които да компенсират рисковете за пътниците отговор Сигнализирай

Решението е-закриване на пътническите превози към БДЖ.Сега вече има толкова много автобусни превозвачи.Железниците са морално остарял транспорт,останал още от 19 век.Тогава е нямало друго средство за придвижване освен конете.БДЖ да превозва товари за фирмите,а хората на автобусите.Тогава такива нещастия няма да стават. отговор Сигнализирай