Министърът на транспорта връчва оставка заради изгорелия влак?

Ама подал ли е вече оставка, като е толкова морален или просто прави недообмислени изказвания? Какво означава, че ако се докаже вина на Министерство на транспорта, тогава, евентуално, щял да подаде?! А чия е вината, че в подопечните му структури са оставени в движение допотопни влакове, че някой не си е свършил работата и за да осигури съмнителното спокойствие на пътуващите, е принуден да заключва вагоните?! Това е възможно само в държавата Абсурдистан! Сега очаквам да започне едно прехвърляне на реплики кой за какво отговарял, пък кой трябвало да свърши нещо и така докато нещата се позабравят... Все едно не става въпрос за министри в едно правителство на една държава, а за конкурентни структури и всеки гледа да се изкара по-чист от другарчето си, а него да наклепа. Да подава оставка и хич да не се мае! Министър от нито една държава не би си позволил подобно разхищение на време и глупави оправдания от типа:"Ако ми я поискат, ако се докаже...", а веднага ще я връчи /оставката/ на премиера. отговор Сигнализирай

Съжалявам много за 24,но не чета мнения на латиница.Не знам какво е писал и не ме интерсува.Който е българин уважава своя език и писменост и ползва кирилица. отговор Сигнализирай

Ти знаеш ли колко хиляди американци са загинали в самолетни катастрофи.Е да кажа,че някой президент е виновен ли?Не ми говори за Паша Христова.не сия гледал,не си я слушал като жива.И Катя Попова загина в самолет.И Жулиета Шишманова също.Не ми сравнявай авиация с железница.Совалката Колумбия изгоря с 6 души.Едва ли има виновен затова.Това е техника.100 % сигурност няма.Вие хем искате сигурността от комунистическо време,хем свободата и доходите на западняците.Е това го няма никъде.Под вола теле няма да намерите.най много да съсипете държавата с тая ваша агресивност. отговор Сигнализирай

Шестнайсти.При кой ли?Ееей.алооо.При Живков не съм ял двайсетгодишно месо.Ясно ли е?Не съм ял отровни фъстъци.не съм купувал белгийски пилета с отровен диоксин.Пиех истинска Кока-кола,а не менте като сегашната.Не си слагах решетки по прозорците и не заключваха вагоните.Гьонсуратлъка ти е голям и не знаеш какво говориш отговор Сигнализирай

Уклончивата позиция на Европейската комисия по скандала със замразените пари по програмите ФАР и ИСПА повдигат въпроса ще се случи ли някога комисарите в Брюксел да заемат и някоя позиция в съответствие с огласените си собствени принципи. Още повече след неофициалното изказване по повод самопроверката във финансовото министерство по повод скандалите с пътния фонд, което гласи, че "комисията не може да показва недоверие в българските власти и ще трябва да приеме това, което ще й дадат" .Ако претеглим репликите от вторник на различни представители на Еврокомисията, по-скоро ще надделее песимизмът, свързан с унилата хипотеза, че срещу интересите на гражданите в България вече действат две злонамерени бюрокрации, които взаимно си пазят гърбовете. Индикаторите за това са фрази от типа: "Европейската комисия трудно може да изпрати свои одитори да проверяват работата на българските" или "Мандатът на ОЛАФ се простира само до подозрения за злоупотреби с европейски средства. Ако няма връзка с европейските фондове, отговорността за разследването на подозренията е в българските власти".Така излиза, че българските данъкоплатци ще внасят в бюджета на ЕС едни над 300 млн. евро, чиято единствена цел е да гарантират безконтролната употреба на останалите "български средства". И доколкото отговорността за разследването при тях била на българските власти, като се имат предвид замазващите тъкмо тази отговорност мониторингови доклади на ЕС в областта "Правосъдие и вътрешен ред", ситуацията наистина изглежда вече двойно безнадеждна. отговор Сигнализирай