4000 остават без работа в железниците

Отново се повтарят нещата от 1997 година . Тогава както и сега в неплатежоспособност остава кредитора (БДЖ), а най големият му длъжник(Кремиковци) не плаща и оцелява!!! КАКВА Е СЪДБАТА НА КРЕМИКОВЦИ И КАКВО СТАВА С НЕГОВАТА СОБСТВЕНОСТ?? ПОГЛЕДНЕТЕ КАКВО СЕ Е СЛУЧИЛО НА 23.09.2009 ГОДИНА СЪС СОБСТВЕНОСТТА НА КРЕМИКОВЦИ. ВИЖТЕ КОЙ И КАК Я ПРЕДОБИВА. Новия стар собственик на комбината е същия този който по време на Станишковото правителство е направил опит за неговото предобиване. КОЙ Е ТОЙ И КАКВО Е МИСЛИЛ ПРЕЗ МЕСЕЦ МАЙ 2008 МОЖЕ ДА ПРОЧЕТЕТЕ ОТ ПОБЛИКУВАНАТА ОТ ДАРИК ИНФОРМАЦИЯ: Представители на консултанта по продажбата на 71 процента от Кремиковци Мерил Линч са внесли този следобед при министъра на икономиката и енергетиката Петър Димитров предложението на Арселор Митал за покупка на комбината, научи Дарик. Кандидат-инвеститора е собственост на най-големия брат във фамилията Митал Лакшми. НА УЧАСТВАЩИТЕ ВЪВ ФОРУМА ПРЕДОСТАВЯМ ВЪЗМОЖНОСТТА ДА ПРОЧЕТАТ КАК НА 23.09.2009 ГОД. ФАМИЛИЯТА МИТАЛ СТАВА СОБСТВЕНИК НА ОНОВА КОЕТО ПО МАЛКИЯ БРАТ Е ЗАЛОЖИЛ В ЧЕРНОМОРСКА БАНКА. Може би някой държавен чиновник ще си спомни и за онези 350 мил. евро, които бяха обезпечени с активи на комбината но нито цент от тях не достигна до касата на Кремиковци. Къде отидоха тези пари държавата като един от съсобствениците на Кремиковци трябваше да знае. Но тук са по интересни отново имената на посредника в тази измама с този фиктивен заем - консултантите от Мерил Линч. В тази Мерил Линч не заработваха ли някои от царските юпита??? А не беше ли сегашния премиер пъдаря на царя??? В КРАЙНА СМЕТКА ВЪПРОСА ЗА БДЖ СЕ СВЕЖДА ДО ТОВА: ЩЕ ПЛАТИ ЛИ НОВИЯ СОБСТВЕНИК НА КРЕМИКОВЦИ ЗАДЪЛЖЕНИЕТО СИ КЪМ ЖЕЛЕЗНИЦИТЕ?? Убеден съм, че това няма да се случи просто защото не Борисов, а Юпитата на Сакскобургготски продължават да ни вкарват в такива схеми в които един пие, а друг плаща. Сметките на фамилията Митал, към БДЖ ще бъде платена от изхвърлените и обречени на глад български железничари. По схемата на доминото идва ред на НЕК. ДА СЕ ГОТВЯТ СЛЕДВАЩИТЕ. ГЕНОЦИДА КЪМ БЪЛГАРСКИЯ НАРОД ЩЕ ПРОДЪЛЖАВА ДОТОГАВА ДОКАТО НЕ ИЗХВЪРЛИМ ОТ БЪЛГАРИЯ И САКСКОБУЛГГОТСКИ, И ПЪДАРЯ МУ И ИДВАЩИЯ ОТ КОЛУМБИЯ ДЯНКОВ И ЦЯЛАТА ТАЗИ НЕЛИЦИПРИЯТНА ПАСМИНА . отговор Сигнализирай

32 - като незнаеш за какво става въпрос по-добре не пиши айдамак с айдамак .... ще стане когато ти направят билета над 30 евро както е в германия ;) отговор Сигнализирай

Мнооооого администрация . Най - после някой да я поразреди . Не се притеснявайте че ще се посяга на сигорноста на движението . Като поизгонят шуробаджанаците нищо няма да повлияе на световният прогрес .Жепейци много , железничари -- малко . отговор Сигнализирай

Жалко за железничарите, не са виновни те, но как няма да има спад в превозите.Първо , че с БДЗ със светлинни години се пътува докато стигнеш, второ вагоните сигурно на прадядо ми са набори, трето незнаеш дали ще изгориш, ще се удавиш или ще се срути нещо да те затрупа. Е и безплатно да стане пак ще се замисля дали да се кача. отговор Сигнализирай

Така е, колега! Аз съм работила доста по-малко там, обаче и мен ме оставиха на улицата, буквално за 1 ден. И се сещаш, кой има заслуга за това, нали? Няма да й казвам името, ама всички си я знаем. :-( Така, че много им съчувствам на железничарите, ама като не бяха солидарни с нас когато трябваше... сега всички ще из...хаме супата! отговор Сигнализирай