Има още загинали в изгорелите вагони*

prost si ti! q vij horata po sveta kakvi vlakove imat i kakvi imame nie, kude si mi trugnal da patuvash s vlak kato nashite? i posle se oplakvat takiva kato tebe, kelesh отговор Сигнализирай

Всеки има право на собствено мнение,но номер 27 е наистина голям .От Добрич съм и бях задочна студентка в София.Пътувала съм наистина много по този маршрут и с влак и с автобус.За мен в повечето случаи избора с какво да пътувам не се е определял от цената.А и като си купиш билет без отстъпка и спално място,цената е същата като за автобус.С тази разлика,че като пътуваш с влак е много по-удобно,и като време(вечер)и като комфорт.Последното ми пътуване с автобус беше наистина кошмарно-не е нужно да си над 180,за да ти се иска да изкъртиш седалката пред себе си(заедно с ,който дъвчеше кебапчета и отделяше газове през целия път).Влаковете са много мизерни и ползването на тоалетни е препоръчително само при много спешни случаи. Понякога не мога да се начудя на глупостта на хората!?Факта ,че са загинали 8(за сега)невинни човека да те кара да си мислиш,че ето,ако бяха отделили повече пари,можеше да са живи.А колко хора загиват по пътищата ежедневно? отговор Сигнализирай

mnogo si prost samo 6te ti kaja......nomer 20 3 prav.....ima hora koito sa bolni ot razni zabolqvana na 4ervata hodi na tqh im kaji dali mogat da putuvat 4-6 4asa bez toaletna.....puk i da ne govorim 4e ako putuva6 s vlak cqla no6t ima kude da spi6 i drugiq den da si svejarka da si svur6i6 rabotata i o6te su6tata ve4er da se vurne6 obratno za polovinata pari...v busovete sedalkite sa nabluskani edna do druga za da se suberat pove4e putnici ako si povisok ot 1.80m trqbva da iskurt6 sedalkata ot pred za da moje6 da sedne6....puk kato iskliu4im rqdkite slu4ai kato tozi v vlaka si e dale4 pobezbedno......posigurno se ose6tam kato putuvam s samolet otkolkoto kato putuvam s bus ili kola po bulgarskite puti6ta отговор Сигнализирай

Практически е много трудно огънят да премине от единия в другия вагон ако липсва запалимо вещество. Вагоните контактуват посредством Каучуков машон, зад който е рамата на вагоните. Дори и той да се запали, зад него е метал! Пътническата връзка между вагоните също е метален мост, както всички знаят. Електрическата е извън пътническата част на вагона, както и спирачният маркуч. Дори и вагоните да са ползвали общ отоплителен агрегат, почти невъзможно е огънят да премине от единия вагон в другия през топлата връзка между вагоните... отговор Сигнализирай

Аз съм от добрич и както се сещате съм пътувал с този влак не един път .Веднъж го чакахме на гара Добрич 2 часа защото локомотива се беше запалил някаде преди добрич .а друг път на гара Дългопол както си патувах "първа класа"се усети дим и вагона се запали нещо отдолу разкачига го и ни преместиха вси4ки втора класа обезщетение никакво отговор Сигнализирай