Шофьор на такси преби пътничка

Sofia ne e Balgaria ! отговор Сигнализирай

Абсурдистан отговор Сигнализирай

когато бях ученичка (сега съм на 42 г.), се прибирах късно вечер без никакво притеснение. Сега, когато съм втора смяна на работа се прибирам само с такси. 1/4 от заработено давам само за да се прибера у нас. Причината е глутница ***, хранени от една баба от съдедния вход, които се хвърлят върху всички преминаващи и край които не мога да мина през зимата след 18:00. Почти всички момиченца във входа си купиха коли заради тях. Аз съм една от малкото непострадали от тези песове и причината е, че щом се стъмни и е студено, задължително се прибирам с такси до нас. От две години ползвам само ок супертранс и такси за 1 евро. Това са единствените фирми, които возят на обявените тарифи и досега само веднъж ми случи в ок супертранс да попадна на помпаджия. Няколко пъти ми се наложи през зимата да викам и 91280 и бях приятно изненадана, че не ми надписаха сметката много. До преди 2 години не смеех да се кача на тях, защото не знаех какво ще ми изпише апарата. Сега изглежда са ги позатегнали. отговор Сигнализирай

Господине,Нямам намерение да споря за лично вашите морални и професионални качества. Вече ви казах че не, не смятам че можете да сте пример за честен човек. Мисля че огромна част от нас имат представа какво е нужда. И неслучайно покрай таксиметровите улсуги се разговаряме за образование и емиграция. Мисля че когато таксиджия изплаща колата си като работещ на безсрочен трудов договор към някоя от големите фирми за таксиметрови услуги, някой трябва да го е грижа какво прави същият този човек докато официално е служител на тази фирма. За помпите знаем, за дизела и газта знаем, за бакшишите и рестото знаем, за избора на маршрут и останалите простотии също. Има такова нещо наречено регулативни мерки. Таксиметровите фирми в България са частни. Изборът на регулативни мерки е изцяло предоставен на тях. И очевидно са съвършено неефективни. На много хора им се налага да се качат на такси което не са повикали, а са спрели на улицата. Такси със съответните маркери, стикери, номера и апарати. И много често на това такси не може да се разчита да изпълни точно това което се очаква от него - от точка А до точка Б, с качество на услугата различно от това на останалия градски транспорт. Това е проблемът и той трябва да бъде решен със съвсем прозаични средства - телефонна линия за оплаквания от клиенти чийто номер да е на таблото, и твърда воля от страна на фирмите за да решат проблема заради който смятам че бизнесът им страда. Има много хора с диплома които са принудени да карат такси за да живеят. Има и много хора без диплома принудени например да мигрират към по-голямо населено място и да карат такси по същата причина - има работни места, няма изисквания различни от шофьорска книжка, сравнително добро заплащане. Има и невероятно прости твари които по горните причини също са намерили място в този бизнес. Човешката драма я има навсякъде - и в училищата, и по улиците, и в държавните фирми, и в офисите на частни или чужди предприемачи. Съжалявам да ти го кажа, но никой не го вълнуват честните таксиметрови шофьори в момента, или таксиметровите шофьори като тебе които спасяват честта на професията. Подминавай коментарите с псувни по адрес на шофьорите и приеми че лично тебе никой не иска да засегне защото няма да помогнеш на никой да стигне по-бързо до работа... отговор Сигнализирай

много са нагли тия глупациа иначее пълнос лаинари маркетингджии дето трият мнениа неизгодни за всеки бранш или фирматакива са *** и аз често ползвам таксита, първа ръка ша ви кажа те не предлагат услуга, просто искат да взимат пари !!!!всеки път се даржат с еедно си им длъжен като им скръцна съз зъби млкват но щом на мене ми се дървят представям си как се отнасят с дамите ... бил чакал 2 минути,курса бил къс незнам какво не му е наред ... смрадливци селяни в града отговор Сигнализирай