IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Chernomore Posoka Boec
BGONAIR Live
BGONAIR Live Новини Днес | 6

28 трамвая: Употребявани в Базел, но нови за София


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

0 от 500
61
az tam
преди 9 години
Харесвам 2 Не харесвам 5
Е тоя трамвай на снимката го имам в една книжка "Градски транспорт" от 1968-а година. Сигурен съм защото съм се возил, че е по добър от жълтите ръбати соц. и полусоц, возила произвеждани и 30 години по късно. Не че това е някакъв повод за гордост :(
отговор Сигнализирай
60
Анонимен
преди 9 години
Харесвам 5 Не харесвам 2
3млн евра/франка за 28 мотриси си е чиста далавера. Дано да е истина! Предвид че един нов струва толкова то по добре да подменят съществуващите стари с тези и ще си избият само от ток за една година парите, да не говорим че със сигурност са доста по модерни и в отлично състояние.
отговор Сигнализирай
59
2
преди 9 години
Харесвам 7 Не харесвам 4
Изобщо не са подарък,а си ги плащаме.България се превърна в бунището на европата.Другарите швейцарци са прави,щом има ***,пращай им *** си .Вместо да харчиш излишни пари да ги унищожаваш,можеш и от *** да спечелиш пари.
отговор Сигнализирай
58
Анонимен
преди 9 години
Харесвам 12 Не харесвам 3
Боклукчийската кофа на Европа.Двадесет годишно замразено месо , изрезки от салами разкапани коли и друг ненужен *** за *** сега и трамваи.Ако са подарък от братска Швейцария разбирам ама машини които с рециклирането им ще струват по скъпо за какво говорим.
отговор Сигнализирай
57
Додо
преди 9 години
Харесвам 5 Не харесвам 10
На харизан кон, зъбите не се гледат. До колкото разбирам подарък са тия трамваи, за какво купуване пишете, не ми е ясно.
отговор Сигнализирай
56
со-ва
преди 9 години
Харесвам 17 Не харесвам 1
В закупуването на стари трамваи далаверата е голяма.
отговор Сигнализирай
55
Ганчо
преди 9 години
Харесвам 32 Не харесвам 3
Няма вече завод за трамвай в София. Умни градоначалници и специалисти го унищожиха. Експеримента излезе успешен и сега ще купуваме стари трамвай от чужбина. Бившия завод ще стане МОЛ, в който ще продават ***. Завода умишлено беше фалиран, позволявам си да кажа това защото това ми е занаят. Вярно условията бяха мърляви но, имаше специалисти които си разбираха от занаята и правеха трамвай. Да е чул някой че беше направена удна трамвайна българска талига но не я внедриха защото купиха вносни.
отговор Сигнализирай
54
vlady
преди 9 години
Харесвам 6 Не харесвам 13
До АнонименПроизвеждаха се опасни за пътниците морално остарели шумни таралясници с калпави талиги без гасене на колебанията съответно силно лашкане, ненадеждна спирачна система, ниско сцепно тегло и безброй конструктивни недостатъци както и липса на каквито и да било защити и блокировки. Неслучайно се доставиха T6A2 за линиите със сложен профил още в края на социализма както и T6B5 за нормалнорелсовата 20. По-добре да купуваме втора употреба трамваи вместо да прозвеждане недоразумения.
отговор Сигнализирай
53
Анонимен
преди 9 години
Харесвам 16 Не харесвам 4
До по-добре от преди 58Да ти ***=крия една тайна - в София имаше завод за производство на трамваи но ... дойде демокрацията и вече послушно купуваме това което другите изхвърлят.
отговор Сигнализирай
52
СТОЯН
преди 9 години
Харесвам 23 Не харесвам 1
В базел нямат ли някои употребявани презервативи?
отговор Сигнализирай
Новини
Виж всички новини
ОЩЕ НОВИНИ И СТАТИИ

Investor

Bgonair

Bloombergtv

Gol

Automedia

Tialoto

Puls

Az-jenata

Teenproblem