Първият влак по третия лъч на метрото – в края на октомври

Когато пътувам с чужденци по АМ Хемус,те винаги са се чудили ,кой е построил тези забележителни виадукти.Винаги съм им обяснявал,че тези виадукти както и цялата магистрала, построена през геоложки тежък терен са ппроектирани от български инженери,построени от български работници с бългаски материали и с използуването на съветски машини,като всичко това се е случило по време на "тъмният и човеконенавистен"социализъм и точно по тази причина са толкова здрави,защото ,ако бяха построени по време на демокрацията,*** и пазарно ориентиран капитализъм щаха да пропадат на всеки метър както непре отговор Сигнализирай

Когато започна строежа през юли 2015 година, обещанието беше за напълно завършено трасе до август 2019 г.Както всичка така и метрото се омаза здраво. отговор Сигнализирай

До 16През 1989 година ми се налагаше да пътувам по работа до Чирпан и магистралата беше почти готова - виждаше се от Чирпан. разбира се трасето в експлоатация беше малко по-късо, но до Чирпан на практика беше на 95% готова, а това са около 190 км магистрала. * Да, Хемус беше готова до Правец, но това е 57,2-ри километър. И разбира се винаги се збарява, че беше построена и част от Хемус межди Каспичан и Варна. отговор Сигнализирай

До 11А кога се построиха 60 км от Хемус до София и още 55 км от Варна до Каспичан? Пак преди 1989 година. Май си доста малко ... отговор Сигнализирай

До 11Смешник!Автомагистрала Тракия е дълга общо 360 км, като малко повече от половината е построена преди 1989 година и е проектирана останалата й част. Преди 1989 беше готово трасето от София до малко преди Чирпан - 184,8 км, както и 12 километра преди Бургас. Явно си малък и не знаеш. За какви 128 км бълнуваш?! отговор Сигнализирай