IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec
BGONAIR Live

Метрото на Орлов мост - видео разходка от Фандъкова


Обратно в новината

Коментари Коментари

57
Елена
преди 4 години
Харесвам 0 Не харесвам 1
Приказно красиво! Архитектура, цветове, символика от българската история и култура. Станциите стават все похубави, изпитвам гордост, че българите успяха да направят такава модерна инфраструктура. Браво на кмета на София. Бог да ви дава здраве, мила госпожо! Живея в Обеля и преди метрото ми трябваше час и половина, за да се прибера в къщи, или с трамвай, или с бавните, студени икаруси. Сега точно за 19 минути съм на станция Сердика. От една епоха в друга. А зли езици винаги ще има, срам за тях
отговор Сигнализирай
56
дедо Боре
преди 4 години
Харесвам 2 Не харесвам 1
До До БългаритеНие сме си ги платили двойно с членския внос, защо да не се възползваме от част поне.
отговор Сигнализирай
55
шоп
преди 4 години
Харесвам 3 Не харесвам 0
До Стар СофиянецАма имаше софийско жителство. Сега всички мякащи се домъкнаха в София, качиха се на таралясници, заселиха се по разни вади, ливади и долини и по цял ден пъплят по цариградското.
отговор Сигнализирай
54
прост народ сме еййй
преди 4 години
Харесвам 6 Не харесвам 1
Живея в Милано от 30 години! Показах на италианските ми колеги видеото+мои снимки от метро станциите в София и им паднаха ченетата! Получих сума комплименти от всички тук в МИЛАНО! А, иначе ..четейки ТУК..плЮЙ народе по себе си..плюй си в чинията! Нищо не заслужавате *** мизерни, вие които винаги ще търсите телето под вола!
отговор Сигнализирай
53
Кюляков
преди 4 години
Харесвам 3 Не харесвам 3
До 50 Модерно му е само името, иначе не е за приказване...
отговор Сигнализирай
52
xa xa
преди 4 години
Харесвам 6 Не харесвам 8
ха ха,13-та си идвах и трябваше да чакам 30' по разписание да се прибера от метрото за 3 спирки в люлин.А познайте дали имам кураж да си дойда пак,за 20г това ми е идването.А квартала с каква инфрастуктура беше няма да ми стигнат дните да опиша.Трагедия дебне отвсякъде, нека хората си плащат почтено данъци и такси и високи сметки за вода,ток парно и отгоре на това пак да я избират.А в нормалните държави ти плащат милиони обезщетения и такива са в затвора,пък вий си плащайте, спасение за вас няма щото чипа ви е сбъркан..
отговор Сигнализирай
51
Анонимен
преди 4 години
Харесвам 7 Не харесвам 4
Икарусите бяха железни машини. Между другото и нашите Чавдар не бяха хич лоши. Здрави, непретенциозни, евтини за поддръжка, надеждни и дуракоустойчиви.
отговор Сигнализирай
50
До 49
преди 4 години
Харесвам 8 Не харесвам 1
Ти да беше видял автобусите преди 1944 година. Тогава изтърбушените Икаруси, щяха да ти изглеждат като последен модел Мерцедес. При това тогава Икарусите още бяха нови. Икарусите бяха много по-практични от сегашните, които не са пригодени за толкова много хора, колкото се качваха на Икарусите. Една от причините аз почти да не ползвам градски транспорт са много неудобните превозни средства след 1989 година. Ако е полупразно става, иначе не.
отговор Сигнализирай
49
Модерното
преди 4 години
Харесвам 8 Не харесвам 3
А снимки от Модерно предградие кога ще качи г-жа Фандъкова???Разбити улици, липса на канализация, димящи комини, липсващи тротоари и незаконни постройки.Това е квартал Модерно предградие 2020!
отговор Сигнализирай
48
До стар софиянец
преди 4 години
Харесвам 5 Не харесвам 8
Охо-о-о, има хора дето помнят как беше с изтърбушените Икаруси и как се натрупваха по 2-3 рейса от един номер заедно и каква борба падаше да се качиш, за сядане трудно можеше да се говори на големите спирки!Комунистите лъжеха, че метрото ще свързва Люлин и Младост през 1980г., е така и не го направиха... Империалистите и Сорос им попречиха :)
отговор Сигнализирай