IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Chernomore Posoka Boec
BGONAIR Live

Автобуси-кутийки зарязват пътници по спирките в Пловдив


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

33
ИСКАЙ СИ ИМЕНА!!!
преди 13 години
Харесвам 2 Не харесвам 0
В отговор на "ИСКАМЕ ИМЕНА"1-во: Вие сте си *** и без да се блъскате.2-ро: Всеки ден по линията има по 9 съчленени ("големи") автобуса.3-то: Какъвто автобус пусна КАРАТ-С, толкова плаща и общината.И хайде като не сте запознат/а, не коментирайте, защото говорите глупости!
отговор Сигнализирай
32
Славчо Атанасов
преди 13 години
Харесвам 1 Не харесвам 0
Въпреки трудностите наследени от предишни управници ,Пловдив под управлението на кмета Славчо Атанасов е привлекателен европейски град, който дори става притегателен център за много европейски концерни.
отговор Сигнализирай
31
до 12
преди 13 години
Харесвам 4 Не харесвам 0
Пич, прекалено ми е мил живота за да тръгна с колело. Пеш е по вероятно....
отговор Сигнализирай
30
Анонимен
преди 13 години
Харесвам 5 Не харесвам 0
NoName:постът ти ме принуди да се замисля дълбоко! От една страна разумът ме води към първата ти идея - пловдивчани да спрат да ходят на работа. Обаче на сърце някак си повече ми допада втората ти идея - боя по общинските политици!Във всеки случай ти си напълно прав! Само така ще се оправят нещата, иначе пак ще се покаже някое човече по ТВ и ще започне да обяснява колко са сложни нещата и защо работата няма да стане.
отговор Сигнализирай
29
mestessa
преди 13 години
Харесвам 6 Не харесвам 0
Микробусите са нови и удобни,но трябва да си пътуват по маршрутните линии.Или поне в натовареното време да пускат автобуси,защото е адски неудобно да пътуваш прав.Сменям по четири линии на ден,за да ходя на работа.Така няма да се откажат хората от колите си.
отговор Сигнализирай
28
:)
преди 13 години
Харесвам 6 Не харесвам 0
Според закона за движение по пътищата всяко МПС има максимално допустим бр. пътници, КАТ да си свърши работа , а не да просят в шубраците
отговор Сигнализирай
27
Анонимен
преди 13 години
Харесвам 5 Не харесвам 0
Истината е, че по този начин се принуждават хората да не пътуват с градския транспорт. Като следствие от това, пак намаляват пътниците, автобусите пак се разреждат, пак се препълват и нова вълна от хора бива принудена да ползва личния си автомобил. За сравнение, преди 1989-та автобусите по дадена линия бяха около 7 пъти по-начесто и не бяха малки автобусчета и бяха препълнени.
отговор Сигнализирай
26
ИСКАМЕ ИМЕНА
преди 13 години
Харесвам 8 Не харесвам 1
ИСКАМЕ ИМЕНАТА НА ФИРМИТЕ С МИКРОБУСИТЕ- ИСТИНАТА Е ТОВА Е ФИРМАТА НА БРАТЯ ЧОЛАКОВИ. В СОФИЯ ПРОБЛЕМА Е СЪЩИЯПО ЛИНИЯ 204 КАРАТ С НА СТОЛАРСКИ ВЛЕЗЕ В КОНКУРСА С ГОЛЕМИ АВТОБУСИ , НО ПОСТЕПЕННО ГИ ЗАМЕНИ С МАЛКИ И ПИКОВИТЕ ЧАСОВЕ И ТУК ХОРАТА ВИСЯТ ПО СПИРКИТЕ И СЕ ВОЗЯТ В ПРЕПЪЛНЕНИТЕ АВТОБУСИ КАТО ***.СМЕТКИТЕ СА ЯСНИ С МАЛКИ АВТОБУСИ МАЛКИ РАЗХОДИ , НО ГОЛЕМИ ПЕЧАЛБИ. ОТ ГОЛЕМИТЕ ПЕЧАЛБИ СЕ ЗАДЕЛЯ И ЗА АТАНАСОВ И ЗА ФАНДЪКОВА. КАКВО ГИ ИНТЕРЕСУВАТ ТЯХ ГРАЖДАНИТЕ. ВАЖНОТО ДА ИМА ЗА ТЯХ
отговор Сигнализирай
25
До ас
преди 13 години
Харесвам 10 Не харесвам 0
Ако си направиш труда да погледнеш викимапия, там има инструменти за мирене на разстояния. Та измери на шир и на длъж и ще видиш, че за 15 минути в Пловдив, можеш да идеш до кварталния магазин. За всичко останало, е нужно най-малкото велосипед. А градския транспорт в града е "чудо" невиждано. Просто освен в СФ, Варна, и някои големи руски градове, аз другаде такова нещо не съм видял.(САЩ са извън тая класация!). Дублиране на маршрути, сбъркани маршрути, консерви вместо автобуси, няма трамваи...
отговор Сигнализирай
24
от Пловдив до 23
преди 13 години
Харесвам 11 Не харесвам 0
забелязахте ли колко плащаме за 2-3 спирки /почти ходене пеш/ в Пловдив - 1 лв, написано е в края на материала. Сравнете с един дълъг маршрут и цена в София.Забел. - в Пловдив гратис не се пътува. В момента, в който се качите, ви таксуват персонално.
отговор Сигнализирай
Новини