Железничарите се подготвят за стачка

Коментари

Локомотивно депо Дг
преди 13 години

А кога ще хванат поне част от крадците на нафта от Локомотивно депо Димитровград:Живко Димитров Вълков - лок. машинистАнтон Гочев Тончев - пом. машинистВеселин Георгиев Тенчев - депомайсторВеселин Паунов Димитров - лок. машинистКрасимир Стойнов Димов - лок. машинистБорислав Добрев Петков - лок. машинистЙордан Николов Шивачев - лок. машинистШенол Бекир Юсеин - лок. машинистВойно Иванов Войнов - лок. машинистХристо Пенев Пантелеев шлосерАнгел Николаев Ангелов - шлосерИ това са само част от крадците на нафта от депото.И също така кога ще уволнят от депото брокера-разносвач и клюкар на вътрешно-фирмена информация инж. Петър Юлиев Борисов - Рък. сектор Експлоатация. - Много хора от Димитровград извън системата на БДЖ знаят вътрешнофирмена информация за Лок. депо Дг, която не би трябвало да е обществено достъпна, благодарение на това лице.

отговор

Xaxo
преди 13 години

Кой и къде е казал, че желазницата трябва да е на печалба?В кой учебник го пише?Могат да печелят само товарните превози и тъкмо те се унищожават, за да бъдат продадени.Няма вагони за товарите и се отказват превози, а се предвижда да се намаляват още повече?Пътническите превози никъде не са на печалба, или ако трябва да са то билетите ще трябва да скочат с пъти.Един електроинженер с правоспособност, осигуряващ безопасност на превозите, денонощно на разположение на службата получава 550 лв???

отговор

lolo
преди 13 години

bdz e istorij

отговор

Мирко
преди 13 години

Владимиров! заедно с Гошо пожарникаря хващайте пътя?Съкращения не се подготвят и няма.Но в момента върви с пълна пара Реструкция-на на персонала.Началниците ,които не са удобни ги уволняват ,като им обясняват це трябва да има екипност .А редовите служители ги принуждават с 2 или 5 месеца до пенсия да ги съкръщават по тяхно желание уж,като им плащат всечко което биха получили и при редовно песиониране и ги пращат на борсата и така Герберите набутват още държавата.На тези двамата ,ндавам-3 месеца.

отговор

до Подкрепа
преди 13 години

Др.Тренчев ще оправи нещата-----отиваш при него казваш каво ти е хваща те за порфейла и казва КАШЛЯЙ

отговор

Golden Eagle
преди 13 години

40Моите уважения, но това са глупости! Рено също е държавно, но е печалившо нали?! Могат да се дадат още хиляди примери за печеливши държавни дружества. Интересен е и факта, защо точно печелившите товарни превози трябва да се разпродават? Каквото и да значи железопътния транспорт във всички държави е било, е и за напред ще бъде държавна политика. Колко е успешна тази политика у нас, причините и последиците от нея всеки може да ги види и да си ги анализира.

отговор

анонимен
преди 13 години

Докато е държавно няма как да се оправи положението,там се краде поголовно,затова трябва да бъде продадено на момента и тогава собственика ще си гледа интересите и кражбите ще спрат!!!!Плюс това държавата ще се отърве от едно предприятие от което няма никаква полза,и постоянно трябва да бъде рефинансирано за да не фалира!!!!!!

отговор

ууу
преди 13 години

Ако знаете колко кинти правят кондукторите на "софийските" влакове от хората, които идват да работят в София. Бедна ви е фантазията.

отговор

ууу
преди 13 години

И да искат да работят няма как. Толкова са много!!! Просто няма работа за всички!!! Ако пък и спрат да крадат току виж нещата потръгнали. Ако спрат да крадат нафта, ЛукОйл може да фалира :) ... ще им залежава нафтата. Пък ако започнат да събират парите от гратисчиите проблемът с бюджетния дефицит ще бъде решен за 1 месец. Нещата там са много зле и една от причините са самите те. Затова синдикатите да се гръмнат.

отговор

tujno
преди 13 години

Kato mnogo nshta,koito gi ima ot sto i poveche godini,taka i BDJ shte go likvidirat banditite!

отговор