IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Snimka Posoka Boec
BGONAIR Live
BGONAIR Live Новини Днес | 2

Железниците трудно ще са на печалба за 2013 г.


Обратно в новината

Коментари Коментари

0 от 500
12
vesko02
преди 11 години
Харесвам 0 Не харесвам 0
До vesko02И тогава не е сигурно защото ще откраднат парите.
отговор Сигнализирай
11
vesko02
преди 11 години
Харесвам 0 Не харесвам 0
Нарязани на парчета и преработени може да донесат печалба.
отговор Сигнализирай
10
ZaZ
преди 11 години
Харесвам 3 Не харесвам 0
До Аз1во изречение: с каква цел са създадени железниците по света (не само в България)?2ро изречение: само за улесняване превоз на стоки и пасажери ли?3то изречение: кажи годините на производство на сегашния подвижен състав? + наименовай поне един локомотив (не както казваш "влакче"), който да е от Първата Световна и все още в движение?и бонус въпрос:- на колко части е разделен БДЖ и защо е разделен? отговори си сам за себе си и после разправяй кой е некомпетентен.
отговор Сигнализирай
9
Manuelle
преди 11 години
Харесвам 4 Не харесвам 1
Вие чувате ли се какво приказвате - дружество, което не е необходимо да работи на печалба?! Значи ние само да наливаме, а то само да поглъща? Гениално, чудя се у държавите с развити железници как не са се сетили, сигурно щото са прости...
отговор Сигнализирай
8
Аз
преди 11 години
Харесвам 1 Не харесвам 3
До ZaZКак пък да няма. Като си некомпетентен не отправяй критики към хората
отговор Сигнализирай
7
Анонимен
преди 11 години
Харесвам 6 Не харесвам 2
До Анонимен 6Говориш пълни глупости, драги ми Смехурко! БДЖ е разграден двор. Наливането на каквито и да е пари в него е безсмислено, освен ако ти не си от тия дето източват нафта по скришните гари, тогава ще ме извиняваш за грубостта, имаш личен интерес да ги говориш тия безумия. Пазарна икономика предполага, че плащаш за услуга, за която си доволен. БДЖ не предлага никаква услуга, влаковете МАСОВО закъсняват, мръсно и мизерно е, зимата е студ, местата не стигат, авантаджии плащат на кондуктор
отговор Сигнализирай
6
Анонимен
преди 11 години
Харесвам 7 Не харесвам 3
те тия железници умишлено бяха доведени почти до фалит,както и много други неща
отговор Сигнализирай
5
Анонимен
преди 11 години
Харесвам 4 Не харесвам 6
Може да вдигнат данъците върху автомобилите и бензина и с тия кинти спокойно ще купят нови локомотиви и вагони. В БНБ има и 15-16 милиарда евро спестени от джоба на българите и може да купят влакове както купиха влакове за софийското метро и платиха за скъпи магистрали. Пари има и е въпрос на политика какво ще се прави.
отговор Сигнализирай
4
ГражданинътКарбовски
преди 11 години
Харесвам 2 Не харесвам 0
То БДЖ трудно ще са на печалба и през 2023 година........ С едно условие,разбира се - ако тогава все още има релси , а *** НЕ са ги "сбрали" :) ;) :) То с тия локомотиви от втората световна.... и вагони,дето НЕ са мръднали от абитуриентския бал на баща ми..... Направо умирам от "чудене" защо ли това БДЖ не е на печалба?!?! А като за "капак" - като знаем колко са "бързи" и "подраняващи при пристигане"........ Наистина си е за "чудене" - ЗАЩО ЛИ БДЖ НЕ СА НА "ПЕЧАЛБА" ?!?! :) ;) :)
отговор Сигнализирай
3
Анонимен
преди 11 години
Харесвам 7 Не харесвам 3
БДЖ няма счетоводна печалба, но печалбата за обществото е огромната икономия от спиране на вноса на скъпи горива, намаляване на задръстванията в София и опазването на околната среда и въздуха от изгорелите газове на колите, автобусите и камионите. Спирането на влаковете от ГЕРБ през 2011 г. беше тежко престъпление.
отговор Сигнализирай
Новини
Виж всички новини
ОЩЕ НОВИНИ И СТАТИИ

Investor

Bgonair

Bloombergtv

Gol

Automedia

Tialoto

Az-jenata

Teenproblem