IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec
BGONAIR Live
BGONAIR Live Новини Днес | 59

Всеки трети кара със зимни гуми, а е опасно


Обратно в новината

Коментари Коментари

0 от 500
42
foobar
преди 6 години
Харесвам 11 Не харесвам 9
До Анонимен 38То навремето спирачният път на колите и сигурността им е била 200 пъти по-зле. И карал ли си навремето със 150 по магистралата? Тогавашния руски таралясник не е могъл да вдигне толкова, че да разбереш какво значи качествена гума. Аман от разбирачи - ей затва ще сме си мизерници, българите, до края на дните си. Щот ние разбираме най-много и от всичко. А това, че хората правят тестове и доказват разни твърдения е без значение. Ние си знаем най-добре.
отговор Сигнализирай
41
House M.D.
преди 6 години
Харесвам 13 Не харесвам 6
Поредната поръчкова публикация!
отговор Сигнализирай
40
:):)
преди 6 години
Харесвам 14 Не харесвам 1
е хем са меки хем нямст сцепление, проблема е че се сдухват за едно лято , но то и без това след 3 зими една ьимна гума не става за каране зимата а видим грайфер си има. Що да не изкара и едно лято преди бокл.ука.
отговор Сигнализирай
39
стефчо
преди 6 години
Харесвам 19 Не харесвам 7
Това са глупости,ако са добри зимни гуми няма никакъв проблем. Но нали трябва постояно да купуваме едни хора стоката за да богатеят а ние да задлъжняваме!
отговор Сигнализирай
38
Анонимен
преди 6 години
Харесвам 23 Не харесвам 7
Навремето нямаше ни зимни, ни летни пък не съм чул, някой да казва, че е опасно.
отговор Сигнализирай
37
аз
преди 6 години
Харесвам 5 Не харесвам 3
До 31. Точно снежинка в контур на планина, не триъгълник, означава зимна гума. M + S може да е лятна, всесезонна или офроуд.
отговор Сигнализирай
36
Анонимен
преди 6 години
Харесвам 12 Не харесвам 6
Тоя геврек се извъди и технически специалист и химик. Щом толкова държи да направи тест за спирачен път със зимни и летни гуми и тогава да грачи. Единственият недостатък е че при висока температура на асфалта износването на протектора е много бързо.
отговор Сигнализирай
35
Анонимен
преди 6 години
Харесвам 15 Не харесвам 14
Четеш коментарите и става ясно защо сме бедни. Първо всички си мислят че разбират, но всъщност не е така. Има проведени множество тестове, навсякъде зимните гуми имат по голям спирачен път, по лесно "тръгва колата в завой" и е по неуправляема, наш ганъо обаче е знаещ, то и затова е на минимална де щото много знае, но космоса му е крив, другите го лъжели. Второ освен че е ***, но си мисли че е умен, няма финансова култура, има пари за цигари и кръчми, но няма за гуми щото колата му е в тежест.
отговор Сигнализирай
34
Анонимен
преди 6 години
Харесвам 11 Не харесвам 2
До аз 26Защото градския транспорт не е достъпен навсякъде за всички. Защото ако се налага да пътуваш с влак, ще пътуваш с часове, а чатните превозвачи са или много нарядко, или са много скъпи. За 2000-3000 лева, взимаш една кола, караш я на газ и "преживяваш". Иначе даваш по 200 лева само за транспорт на месец, но ако закаснее автобуса, шефа ти вече е подготвил молбата за напускане. Никой не иска да кара таралясник на газ. Както и никой не иска, да яде от Лидл, ама трябва, да се преживява.
отговор Сигнализирай
33
до 31 разбирач
преди 6 години
Харесвам 11 Не харесвам 2
M+S ( mud + snow) или кал + сняг? Къде видя лято или дъжд не знам :) Това е означение на зимна гума, няма да е лошо малко да се ограмотиш преди да пишеш глупости и да подвеждаш хората
отговор Сигнализирай
Новини
Виж всички новини
ОЩЕ НОВИНИ И СТАТИИ

Investor

Bgonair

Bloombergtv

Gol

Automedia

Tialoto

Az-jenata

Teenproblem