IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Chernomore Posoka Boec
BGONAIR Live
BGONAIR Live Новини Днес | 108

АМ "Тракия" е на първо място по катастрофи за 2024 г.


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

0 от 500
73
Читател
преди 7 месеца
Харесвам 0 Не харесвам 0
До маг номер 64 В номер 59 по-долу съм обяснил как в Канада няма дисбаланс :) Много е просто, но не и за бай ***...
отговор Сигнализирай
72
шофьор
преди 7 месеца
Харесвам 0 Не харесвам 0
тая магистрала, силно казано, трябва да се затвори и да се изринат всички заведения, магазини, скъсани ограждения, пияни пешеходци, пияни велосипедисти, прасета, крави и всичко друго дето се разхожда по нея, да се направи наново!
отговор Сигнализирай
71
Анонимен
преди 7 месеца
Харесвам 0 Не харесвам 3
До Читател 59 : Не е скоростта причината. Който си кара с 180 ще си кара и при ограничение 80. Реални наказания трябват и то за провинилите се, а не да си прехвърлят глобите на роднини и социално слаби срещу пари.
отговор Сигнализирай
70
Анонимен
преди 7 месеца
Харесвам 1 Не харесвам 1
До Анонимен 70 "Тировете" не са ти виновни, а това , че на скоростен път в дясна лента се движат със 70 , а в лява около 100. и Когато един с 90 изпреварва друг с 80 и се забави около минута-две , отзад се нареждат 20 коли и изнервянето започва. Тези със 120 в тунелите са друга бира. За всичко са виновни лакомите инструктори дето разпродават книжки за по 1500лв. и пускат камикадзета на пътя, ползващи светлините за да спрат на аварийки върху пешеходната пътека "само за малко"...
отговор Сигнализирай
69
Анонимен
преди 7 месеца
Харесвам 2 Не харесвам 0
Основното е липса на контрол. Например за качеството на пътната настилка или за натовареността на тировете, за да не повреждат пътя и т.н.
отговор Сигнализирай
68
Анонимен
преди 7 месеца
Харесвам 1 Не харесвам 0
До До Анонимен 4а в чужбина пак ли по магистралите се кара само в лявата лента, защото дясната не става ? Като даваш пример за Сърбия - там за 800 км последният път почти не срещтах ТИР. по тракия има колони с тирове, които също се и изпреварват! Това само показва, че дори на хартия да имаме магистрала, тя не е направена за да се използва напълно, както и е недостатъчна за трафика. В едни други западни държави- магистралите често нямат аварийно платно, а 3то платно за тирове.Ние и това нямаме
отговор Сигнализирай
67
Т.Живков
преди 7 месеца
Харесвам 2 Не харесвам 0
До Шофьордали да не използваме животински впрягове....още по-безопасно...Значи няма да започнат да правят пътища като хората и да ги потдържат след това,както е редно,а ще намаляваме скоростта..???
отговор Сигнализирай
66
Azz
преди 7 месеца
Харесвам 1 Не харесвам 0
как го казахте...магистрали....това в белите държави и за второкласен път няма да го одобрят...Още преди 10 години трябваше да се построят по още една лента в посока-трафика е огромен,особенно лятото с гастербайтерите и пътуващи към морето...
отговор Сигнализирай
65
Анонимен
преди 7 месеца
Харесвам 2 Не харесвам 0
На това му викате анализ? Аматьори, това е преброяване, не анализ!
отговор Сигнализирай
64
маг
преди 7 месеца
Харесвам 1 Не харесвам 3
на боко гордостта е "победител" в класация! скапани ленти за движение, липса на умения, липса на колегиалност или криворазбрана такава, тунинговани двигатели с ниско ниво на поддръжка, "гуми за мъгла". Магистралата на изход/вход София, Пловдив, Бургас трябваше да са с по три активни ленти за да не създава дисбаланс между тежкотоварния трафик, лекотоварния трафик и хората, които карат със 100-120 км/ч
отговор Сигнализирай
Новини
Виж всички новини
ОЩЕ НОВИНИ И СТАТИИ

Investor

Bgonair

Bloombergtv

Gol

Automedia

Tialoto

Puls

Az-jenata

Teenproblem