Автокъщите фалират. Коли втора ръка ръждясват

Пожелавам на автоджамбазите скорошни фалити и едноцифрени печалби. След като повярвах на един от тях и се мъчих няколко години, още след махането на митата отидох до Берлин и като бял човек си купих кола, на която досега съм сипвал само бензин и масло. За парите , които ще платите като надценка на търговеца си купувате самолетен билет и си правите екскурзия с автомобил из Европа. Кефа от пътуването по нормални пътища и пресичането на границите само седна усмивка е невероятен. отговор Сигнализирай

От както Русия смени правилата на играта същото прокламират и търговците на стари коли там. Вас дали и кой ви е скапал бизнеса та пищите така? Спирам да ви правя реклама внасяйте си и си ги карайте със здраве стари и нови. От джоба си българина скоро пари за кола няма да извади. Прекалено големи станаха разходите, а търговците вместо да се кротнат и да дават 2 на цената на 1 както правят другаде само викат по форумите. Радвайте се, че мутрите са платили достатъчно на политиците и не ви се случва това дето стана в Русия, не че е късно да се случи ;) отговор Сигнализирай

60 е много прав. Една година след като новия автомобил е излязъл от салона, вече струва с поне 30% по-малко. И в тази връзка няма никакъв смисъл да харчиш ненормално големи пари за нова кола,дори да имаш парите да си я купиш. Поне моите впечатления от тези,които купуват нови коли / тези,които съм виждал в "Еуратек" - Шкода България,когато съм ходил на сервиз със старата ми "Октавия"/ са съвсем еднотипни: обикновено някакви лелки,дето основния въпрос,който задават при покупка на нова кола е "имате ли червен цвят?"; или мъже,които изглеждат като хора,постоянно пребиваващи в канцеларии на различни институции и не видели слънце през последната година,задаващи въпроси от рода на "колко вдига?". И така нататък........ Накрая взимаш на лизинг "Шкода Фабия" с бензинов мотор и 65 к.с. без никакви екстри / няма ел.стъкла,например/,плащаш безумни застраховки, отиваш за смяна на масло на 7.500 километра / макар,че в Млада Болеслав смятат,че първата смяна на маслото се прави на 15.000 км./ ........... и колата ти се връзва 20-22.000 лв. за срок от пет години. А след пет години струва нищожни пари. Междувременно си ходил в официалния сервиз и си си късал нервите,задавайки въпроса "колко ще ми струва поставянето на нови носачи,щото по тези дупки си е е....... майката",а получаваш цена,която после се оказва труд за поставяне на един носач,а не два и естествено е без ДДС. Само *** може да даде 20.000лв. за тясна, пластмасова,без ел. огледала и кожа,без климатроник и без почти никакви екстри кола! отговор Сигнализирай

Колата е малка 7г.Ланча с 3 врати,ама точно за кубатурата-мисля,че е 1,3 или 1,4 кубика. отговор Сигнализирай

за нищо на света няма да си купя чисто нова кола, пластмасови срънголници на цени започващо от 16000 нагоре + задължително автокаско -колко е, 3-4% и за да ми важи проклетата гаранция ще ме друсат за смяна на масло с по 500 лв /при реална 50-60/, след 4ри години колата е НЕпродаваема а крайната и цена е безумно висока!! аз за 7 000 си взех супер автомобил с всевъзможни екстри, а на новите оборотомера ми е ЕКСТРА! аре у лево. отговор Сигнализирай