IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Chernomore Posoka Boec
BGONAIR Live
BGONAIR Live Новини Днес | 20

Забраната на дизела подобрява ли екологията в големите градове?


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

0 от 500
56
Дончо Бейби
преди 6 години
Харесвам 3 Не харесвам 2
Аз нямам кола и не ми дреме за колите и шофьорите. Зимата се грея с гуми, пластмаса и всичко, което може да гори. Топличко и уютно ми е вкъщи. Да живее екологията и приятно ви дишане от моя голям котелен ауспух :)
отговор Сигнализирай
55
Лимонад
преди 6 години
Харесвам 5 Не харесвам 2
Всичко това са мерки на големите държави да премахнат старите коли от улиците. Не е важно дали карате колата или не... важното е да я нямате. Да няма семейства с 3-4-5 коли, като забранят старите коли - едно семейство трудно може да има 3 нови коли... и т.н. Целта е и улиците да се изпразнят от паркирани коли и да се стимулира покупка на нови. Всичко останало е проформа. И тук се напълнихме с хора с по 4-5 коли паркирани пред блока. Но трябва да е - като нямаш гараж - плащай тротоарно право!
отговор Сигнализирай
54
Бобо
преди 6 години
Харесвам 6 Не харесвам 1
Когато погледнете към аспусите на бензинов и дизелов автомобил на 5 -6 години и откриете разликата визуално ,целунете по чистия аспух - благославете дизела и се скрийте някъде 96647
отговор Сигнализирай
53
Щирлиц
преди 6 години
Харесвам 11 Не харесвам 3
Само дизел!
отговор Сигнализирай
52
Ами, просто е...
преди 6 години
Харесвам 11 Не харесвам 9
Забранете вноса на дизелите.Другото са само Приказки!
отговор Сигнализирай
51
Анонимен
преди 6 години
Харесвам 9 Не харесвам 2
ММиналата година го казаха в прав текст, в Мадрид замърсяването е най-осезателно след започването на отоплителния сезон, защото голяма част от отоплението на сградите в центъра се извършва с локално парно на нафта.
отговор Сигнализирай
50
нищо не подобрява
преди 6 години
Харесвам 9 Не харесвам 2
Малко като забраната на цигарите е!!! Има забрана на обществени места, а се продават даже в най-затънтеното село. Същото и с колите, забраняват да влизат някой видове в даден град, а който има пари-ще си купи още една за града и ще джитка с 2 коли, т.е. ще замърсява още по-вече от преди забраната. Нали помните опитите в Атина за четни/нечетни номера преди години. Ако имаше истинска алтернатива, щяха да оставят всичко на пазара и хората сами ще изберат новото, ако е по-добро, икономично...
отговор Сигнализирай
49
Скептик
преди 6 години
Харесвам 22 Не харесвам 4
Никой не може да ни убеди, че един добре подържан 20 годишен автомобил е по-вреден за екологията от пет еднодневки малолитражки сменяни на 4 години.
отговор Сигнализирай
48
читател
преди 6 години
Харесвам 37 Не харесвам 4
Историята с дизела е 100% лобистка. Раздухват се всевъзможни вреди от частици, газове и т.н., без никога да се цитира кой, кога и с какви средства ги е установил. И колко достоверни, и повторени от други са евентуалните измервания.Даже и да съществуват някакви вреди, нормално е да се мисли за отстраняването им, а не за забраната на дизела. Нивото днес на физико-техническите средства и знания е такова, че винаги може да се намери решение.Обаче май е по-добре (за някои) да се забрани!
отговор Сигнализирай
47
До12
преди 6 години
Харесвам 24 Не харесвам 3
Мирише и на ПДЧ,МДФ има много други неща,но у нас дизелите са виновни.
отговор Сигнализирай
Новини
Виж всички новини
ОЩЕ НОВИНИ И СТАТИИ

Investor

Bgonair

Bloombergtv

Gol

Automedia

Tialoto

Puls

Az-jenata

Teenproblem