30 години след края: Трабантът остава безсмъртния автомобил на ГДР

Коментари

Анонимен
преди 3 години

Една безсмъртна глу.пост на инженерната мисъл в саветския съюз. Трабант през 1980 и Мерцедес 1980 кажете ми каква е разликата.-------------------------------А Трабант от 1990г и ФВ Бръмбър от 1990г каква е разликата? А Мерцедес и Ферари? Или сравняваме компоти с компютри?

отговор

Анонимен
преди 3 години

Трабанът за времето си е супер. Икономичен, евтин, гори малко, върши работа, надежден. Германците идваха на Черноморието с тях. 2000км. Лоша дума от човек, който е имал Трабант не съм чул. Обиждат саво тези, които не са се качвали даже.

отговор

Анонимен
преди 3 години

Айде стига сте възхвалявали тази епична бричка с двигател на мотоциклет който обаче замърсява като зил...

отговор

шопендар
преди 3 години

До Анонимен браво,трабантаджия си,

отговор

Поздрави на Грета
преди 3 години

До АнонименНе, пич. Това са числата на общо регистрираните автомобили от тези марки за 2021 година.Източник: Zulassungsstatistik des Kraftfahrt-Bundesamts

отговор

Анонимен
преди 3 години

До 95Сложил си новорегистриранте за тази година Тесла автомобили, спрямо всички трабанти за последните 60 години ....

отговор

Поздрави на Грета
преди 3 години

До шопендарTесли има от 2008, така че не е баш от вчерасамо се питам колко ще са останали живи 30 години след като спрат да ги произвеждат барабар с резервните частиТака де, това не е сравнение между двете коли, просто е куриозен факт

отговор

Анонимен
преди 3 години

До шопендарбрат, нещо бъркаш колите, май не си разбрал, че си карал Вартбург хаха.Кви радиатори, кви три цилиндъра, ква мощност ти спадала до 25 коня хахаха, Трабанта има 26 коня общо. А па тва за фаровете се изложи още повече - Трабанта имаше първи от соц колите халогенни фарове, дори жигуладжийте крадяха рефлекторите, та нямаше трабант без сложени секретни болтчета по гривните

отговор

шопендар
преди 3 години

До Поздрави на Грета регистрирани тесли за една-две години,колкото регистрирани трабанти за 60год.,добра реклама на тесла

отговор

шопендар
преди 3 години

трабанта си беше уникум,е,имаше и малки проблеми с радиатора и парното му работеше само през лятото,релето му лепнеше през ден ,но с бутане палеше за не повече от 50 метра,третият му цилиндър нямаше компресия,и мощноста му падаше до 25 пс,амбриажа се скапваше на 10-15 хил.км.и най коварното беше че ръждасваше отвътре навън,а за да караш в тъмно трябваше да си сложиш поне още два фара халогени.

отговор