Криза с чиповете за автомобили, но не и за Tesla

Обратно в новината

Коментари

българин
преди 2 години

Ами чипират ни,само,че чиповете са не във ваксините,а в телефоните ни,и в компютрите ни.

отговор

Анонимен
преди 2 години

Тесла не печели от продажба на коли а от акциите си. Пазарният им дял в Америка е нищожен. Въпреки това постоянно получават подкрепа в медиите както и в тази статия.

отговор

Hahah
преди 2 години

Теслата е форд ама на ток, тоест дъното на качеството. Верно софтуера им е ок, и дърпат индустрията напред, но дотам. А това че имали чипове, айде да не се правят на луди, пак са ги купили от китая с политически игрици. Вместо да ги ръгат на смартфони по 100долара са им дали тройни цени.

отговор

Rtl
преди 2 години

Откакто започнаха да чипират хората, не останаха чипове за автомобилите.

отговор

Вова, гр. Мухосранск
преди 2 години

Ние в Русия много мразим Елон Мъск. На първо място защото неговата компания Спейс Х докара Роскосмос до просешка тояга. Второ, другата му компания Тесла е на път да извърши революция в автомобилостроенето и да оттърве света от петрола. За вас българите това е добре но за нас не.

отговор

Даа
преди 2 години

Така е като се ръга електроника където трябва и не трябва. Не знам какво е това залитане, но по принцип един автомобил трябва да може да функционира и без бордови компютър. Мое мнение.

отговор

Анонимен
преди 2 години

Тесла е Дачия , пък то и електрическа . Даже шкода не е . Нито като дизайн , нито като усещане , нито като качество си заслужава парите. Мерцедес е оценен на 10% от цената на тесла. Е аз моя мерцедес за тесла за дялане никога няма да го заменя, ако ще и 10 тесли да ми дават за него. Теслата е една ширпотреба.

отговор

Христо Христов
преди 2 години

Не знам за другите фирми и ИТ отделите им, но немците НЯМАТ нито електроинженери за електрическата част на колите, нито електронни инженери/програмисти за компютърната/софтуерната част на колите. Факт е, че "печелившите" немски автофирми получават милиардни субсидии от европейските данъкоплатци, за да не изчезнат.

отговор

Анонимен
преди 2 години

естествено, нали работи за цру и пентагона?! а за тях международните санкции не важат!

отговор

д-р Дрегер
преди 2 години

Статията е пълно дрън-дрън. Консолидиране на системи. Мощната електроника която управлява батериите и мотора в една Тесла е повече от 10 бензинови коли. Разликата е в маржа и цената която могат да си позволят да платят. Ако на един Гоуф себестойността се качи със 100 евро е трагедия, ако на една Тесла себестойността се качи с 1000 - ми, 1000 горе, 1000 долу - все тая.

отговор