Китайската Great Wall ще прави коли в Ловеч

Ми защото машинарията беше от Б класаа на Мерц.... и струва пари да се произведе.. той проекта беше за дизайн.. и се произвежда май.... джантите за брабус от който тръгна сичко се произвеждат! отговор Сигнализирай

Дааа верно двигателите са им по лиценз. Ама на хартия. Йамаха вече СПРЯ лиценза. Що? Ми щото ония правят каруци и лепят с ей такива букви Йамаха. Щото имали лиценз..двигателя верно е копие 1:1.... ама е от някава сплав която като загрее почва да се посуква, буталата почват да стържат в цилиндрите и двигателя прегрява бързо. Просто хората от Йамаха решиха че марката им е символ на качество и не искат да я омаскаряват. Затова им спряха лиценза. И после ония купиха лиценз от другите тойоти мицобиши... Скоро и те ще се осетят че тия правят каруци и злопотребяват с лиценза и ще им го спрят... отговор Сигнализирай

а какво стана с наща българската кола нали някакви студентчета и някакъв инженер я бяха конструирали защо не я произвеждат нея това се чудя отговор Сигнализирай

добре де, нещо ми убягва... първо мислех, че китайците искат да си произвеждат колите тук, за да спестят евентуално транспортни разходи до Европа, но след като нямат право да се продават в ЕУ, за какво им е да произвеждат тук? За близкия изток??? или ще произвеждат тук и ще си ги връщат в Китай??? при положение, че работната им ръка там е в пъти по-евтина... ОК, ще има някакви инвестиции, работн места, начало на нов отрасъл у БГ-то едва ли не, но не мога да разбера на китайците каква им е идеята за това? някой сеща ли се нещо логично? отговор Сигнализирай

в добавка към долния си коментар ще споне само, че тук в швеция по улиците започнаха да се появяват напоследък точно евтини коли, които не отговарят на определени изисквания за сигурност, но се ползват масово в градоветете даже и не се водят точно коли, а спадат в класа на мотопедите отговор Сигнализирай