Малко бизнес с носталгията

Коментари

някой
преди 13 години

До: номер 10Това че животът там е спрял, не означава че няма да се съживи.Всички се надяват на Дунав моист-2 при Видин - Калафат.Лошото е балканските темпове с които се строи. Трябваше вече отдавна да го има тоя мост, а още не е готов. Добре поне че нещо се работи. Аз се питам даже, защо няма продължение на тоя транспорт да речем от Видин поне до Белград, а защо не и Будапеща и други градове?Бил съм в Будапеща - там Дунав блести нощно време от увеселителните корабчета!Във Видин е ужас!

отговор

Сръчко
преди 13 години

Готино, но бая скъпо, тази година май беше към 70 лева билета? созопол-несебър!

отговор

дан
преди 13 години

техническото състояние не трябва да притеснява, защото са разглобени и сглобени наново и са в перфектно състояние... а по дунав "метеор" са друг модел, по-малки...а кой ще пътува видин-русе??? и в двата града няма живи хора, живота там е спрял

отговор

Жо
преди 13 години

ЗАВЪЩАНЕТО на "Кометите" и "Метеорите" по българсите пристанища зависи изцяло от тяхната рентабилност. Никоя фирма няма са ги ремонтира и поддържа за да се возят по 33 пътника на ден. Пътниците за един ден трябва да са поне 10 пъти повече.

отговор

Анонимен
преди 13 години

По Дунава разстоянието Свищов - Русе го вземаха за 40 минути, а сега микробусите за час и 20 минути. Точно два пъти по-бързо.

отговор

Анонимен
преди 13 години

Едната ще се казва Курск

отговор

Анонимен
преди 13 години

Поредното страхотно Бургаско хрумване, някои неща въпреки, че са стари са си хуави и валидни и днес.

отговор

Анонимен
преди 13 години

Добра идея. Притесняваме само техническото им състояние, хем стари , хем руски.