Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Спада доверието на потребителите към новите автомобили

По-големи проблеми най-вероятно се намират под повърхността
23 юли 2023 22:47, Нели Христова
41
Спада доверието на потребителите към новите автомобили
Снимка: БГНЕС

За първи път в историята за две поредни години средният резултат на доверието на потребителите в новите автомобили записва спад. Това става ясно от проучването APEAL (Automotive Performance, Execution, and Layout), организирано от J.D. Power от 28 години насам. Средният резултат за автомобилната индустрия е 845 от 1000, което е с 2 пункта по-малко от 2022 г. и с 3 пункта спрямо 2021 г.

„Спадът в последователни години може да изглежда малък, но това е индикатор, че по-големи проблеми най-вероятно се намират под повърхността - коментира Франк Ханли, старши директор на автомобилния бенчмаркинг в J.D. Power. - Тази низходяща траектория на удовлетворение трябва да бъде предупредителен знак за производителите, че трябва да разберат по-добре какво наистина искат собствениците в новите си автомобили.“

Проучването APEAL се фокусира върху 10 фактора, които се опитват да установят колко емоционално привлекателни са марките и превозните средства за потребителите. През 2023 г. средният резултат за индустрията е намалял в девет от категориите. Ефективността, тоест разходът на гориво, е единствената област, в която средният резултат се подобри (с 15 пункта), докато екстериорният дизайн беше категорията с най-голям спад тази година (-6 пункта).

Още по темата четете на сайта на Automedia.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Нели Христова

41
Още по темата: довериеавтомобилинови колипотребители
Още от
Още от Коли
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
37
0
 
0
 
! Отговори
До Шебек преди 9 месеца
купил си автомобил за лично ползване и си го убил от каране като служебно.повечето автомобили са със 150000км гаранция... какво е това 50? Да не си минал 150К за една година?Моята е на 10 години вече, купих я нова с 7 години гарнция и проблеми нямам - на 68000км е
36
3
 
2
 
! Отговори
Аз преди 9 месеца
Карах си Ауди от 2012 (купих го чисто ново). До преди два месеца беше стигнало 350000км. Никакви проблеми не ми даде, даже си беше с оригиналния акумулатор (уникално 11 години ). Пиян шофьор ми мина пътя и стана каквото стана. Нямах намерение да се разделям с него. Платиха ми го добре ама сега ми е трудно да се доверя на новите. Ще си взема пак Ауди. Хубави коли и елегантни.
35
3
 
0
 
! Отговори
36. преди 9 месеца
Чупели се новите коли... Изкарвали само гаранцията... ами то в белите държави имаш пари за нова кола. вие искате да купите една лада на 30г възраст и да я карате още 30г. ами че то живота минал.
34
0
 
2
 
! Отговори
Ами преди 9 месеца
Това си е напълно естествено и закономерно, предвид качеството !
33
0
 
1
 
! Отговори
Шебек преди 9 месеца
Преди 3 години купих ново пижу,направих 50к за 1 година и понеже след 50к няма гаранция познайте..... Като старите едно след друго.....на 3тата година махнах дпф ,че се запуши. Та платих 63 Хил, да бях си взел втора употреба за 20 та поне да имам за 43к части....
32
0
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 9 месеца
Имам Голф 4 на газ и го карам вече 11 г. Мога да си купя по-нова кола, но нещо като работи не ми се сменя, защото не знам какво ще купя след това. Целта ми е да стигна от точка А до точка Б възможно най-евтино.
31
0
 
0
 
! Отговори
Анонимен преди 9 месеца
До 31 - 97 микропроцесора в последния Мерцедес! Всек вързан към отделна част с по 5 сензора, някави си прехидници, 1001 батерийки, защити и мизерия. Минропроцесор с чуатачките! VW иска 2400 евро, защото един *** ми се качи на предния прозорец (тротинектаджия в дъжд...) И ми потроши чистачките.
30
8
 
5
 
! Отговори
Статистик преди 9 месеца
В България все още има хора, които обясняват, че "те новите са пълни с електроника".Представям си какви коли карат, щото от 20 години насам всичко е с електроника.
29
0
 
9
 
! Отговори
Кое е по ЕКО преди 9 месеца
Кола на газ която не гори масло не е гробница или хибрид втора употреба ? Аз съм за газта -хибрида *** на бензин та се къса иначе във задръстванията прави икономия на бензин ама си гори 5-6 на сто ако не е някаква костенурка за 2-*** души тези по 120 -130 коня да ме извиняват ,че горят градско 3-4 на сто !
28
0
 
7
 
! Отговори
кола 2013 г на преди 9 месеца
------- на 230 000 към --4000 лв карам я и никакви проблеми 5000 лв съм си оставил за ремонти ,ама няма ! До колкото знам на колегата пежото е правено по индиите --и то не само е сглобявано ами всичко което се търкаля си е индиско да не стане до 100 000 да е сменил всяко лагерче по 3 пъти ,знам за такива коли правени по затънтени държави ,НО като е паралия може да си го сменя и на всеки 50 000 км .Онова голямото им 5008 със малки буталца пък със турбо търсят мощност........
27
2
 
14
 
! Отговори
тойота бива преди 9 месеца
Аз си карам Тойота. Вече и навъртях 120к км и нищо не се е налагало да правя.
26
5
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 9 месеца
До 27 : като стане на 160 хиляди отдавна ще съм я сменил.
25
2
 
26
 
! Отговори
Samo minavam преди 9 месеца
Станаха лаптопи и не се сглобяват от Мюлер, а от Мехмед. Какво чакате
24
1
 
24
 
! Отговори
Анонимен преди 9 месеца
На 16 000 е нормално да нямаш никакви проблеми. Изчакай да стане на 160 000, тогава ще проличи що за кошник е
23
13
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 9 месеца
Peugeot 2008/2021, на около 16 хиляди км. Много съм доволен. Разходи по поддръжка нямам, само гориво сипвам. Държи се отлично. За какво ми говорят тези хора?
22
0
 
15
 
! Отговори
българина преди 9 месеца
защото ги принизиха до вафла, все ти е едно каква е.... от еко изисквания и дивидент за акционера така става, *** караме и ядем. Глобалния капитализъм е съшия като Комунизма, човека няма значение, само ред бач и сеч на словото, качеството нулево
21
0
 
4
 
! Отговори
im-ДртiйDiN0man! преди 9 месеца
И...като един от малкото водещи премиум-брандс само НЕ и на епи-кYpeйския лидеруващ авто-производител G-E-N-E-S-i-S, позициониран в първата 6 м/у BMW & MBenz и чиито машини мачкат всичко и всички в своите ниши /сектори/ на този бранш: най-здравите, най-рилайбъл в настоящия момент и с абсолютно високо качество, дизайн и перфектна изработка. Отделно удоволствието от возията и визията са НЕзаменими като комфорт!
20
1
 
12
 
! Отговори
Еди кой си преди 9 месеца
Когато дсдеш на chatgtp да ти напише статията
19
1
 
46
 
! Отговори
Хуй преди 9 месеца
Качеството на тези коли българина няма да го засяга още поне 15-20 години докато не станат годни за нов внос. Но според тенденцията може и да не доживеят до тогава, така че молим въобще да не отразявате такива неща!!!
18
1
 
51
 
! Отговори
Анонимен преди 9 месеца
Също, знаете, има една приказка, че сега колите не се правят от инженери, а от счетоводители.
12
Виж всички

Investor

Expedia изненадващо отстрани двама ключови мениджъри
Руският съд замрази активи на още две европейски банки

BGONAIR

Любовен хороскоп за 20 - 26 май: Романтика за Лъвовете, вълшебни промени за Стрелците
Христо Хинков: Скептичен съм, че България ще има Национална детска болница

BLOOMBERGTV

Dow Jones проби 40 000. Няма никакво значение
Български стартъп спестява време на потребителя с мобилно приложение за кредитиране

GOL

Томаш каза кога Локо Пд е загубил шансове за Европа
Феновете награбиха Костов, той отвърна с философска фраза

AUTOMEDIA

Десетки хиляди Citro
45 минути в Tesla без шофьор в джунглата на Ел Ей

TIALOTO

4 зодии ще бъдат повишени преди началото на 2025-а
Бенифър пред развод – Джей Ло и Бен Афлек не са виждани заедно от цели 7 седмици

PULS

Може ли имунната система да влияе на настроението ни?
Има връзка между имунната система и депресия и тревожност.
Генна терапия премахва до 97% от херпес вируса в организма

AZ-JENATA

Тест: Какъв тип изкусителка сте?
Намислете си желание и вижте кога ще се сбъдне

TEEN

Трите най-забавни зодии
Ето кои са те
Бен Афлек и Джей Ло - пред развод?
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |