Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

АМ "Тракия" е на първо място по катастрофи за 2024 г.

До май там са станали 282 от общо 600 катастрофи
Обновена: 14 авг 2024 10:06 | 14 авг 2024 10:06, Нели Христова
77
АМ "Тракия" е на първо място по катастрофи за 2024 г.
Снимка: БГНЕС

Магистрала "Тракия" е на първо място по катастрофи за първите 5 месеца на 2024 г. Според данните на МВР половината от катастрофите по магистралите у нас са се случили именно там.

До май са станали 282 от общо 600 катастрофи. Ранените са 57 души, а трима са загинали.

От началото на лятото магистралата е един от най-натоварените и опасни пътни участъци с най-много тежки катастрофи и сериозни задръствания.

Само от началото на август досега пътните инциденти там са над 30, а задръстванията – ежедневие.

На 12 август верижна катастрофа и километрична опашка се образува малко преди Бургас, а на 11 август пореден инцидент с ранени затрудни движението.

Подобна бе обстановката и предходните три дни. На 6 август заради тежка катастрофа движението към София дори беше блокирано.

Почти няма участък от магистралата без огънати или дори липсващи мантинели, пише bTV.

С цел облекчаване на трафика при инциденти в някои държави демонтират мантинелите, за да могат колите да се движат двупосочно в насрещното.

Възможно ли е въвеждането на такава мярка и у нас?

„В България няма да работи поради няколко причини – лошата култура на шофьорите, лошо построената инфраструктура. Сами виждате тук колко е голяма тревата. На трето място не е инвестирано в такива системи. Общо взето, ако направите това нещо, без да се създаде правилната организация, може да се предизвикат много по-големи катастрофи", каза Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики.

От пътната агенция уточниха, че инцидентите през последните седмици не са по вина на инфраструктурата. Допълниха и че демонтирането на мантинелите е използвано преди.

"В последните ПТП-а подобна мярка не е прилагана с оглед възстановяване на движението и безопасността на пътуващите във възможно най-кратък срок", посочват от АПИ.

От пътната агенция посочиха, че през юли е правен анализ на пътната безопасност на част от магистралата и имат насоки за облекчаване на трафика.

По брой инциденти след АМ "Тракия" се нарежда магистрала "Хемус" със 180 катастрофи и 32-ма ранени.

Над 100 са пътните инциденти на АМ "Струма", 28 – на "Марица" и две на "Черно море" от януари до май.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Нели Христова

77
Още по темата: статистикаМВРкатастрофиАМ
Още от
Още от Страната
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
53
0
 
5
 
! Отговори
Турко-циганска драма преди 1 месец
АМ Тракия - ускорител на елементарни анадолски частици!
52
1
 
10
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
това е защото са заблудени хората с термина "магистрала" , по скоро е скоростен път с бабуни ....
51
7
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
До Анонимен 34"нови 5-6 годишни коли" Това не са нови коли, всичко след 3тата година си е старо.
50
1
 
7
 
! Отговори
mda преди 1 месец
изоставаме доста. АМ Тракия поема целия трафик от турция на камиони, гастарбайтери който вече е целогодишен. Доста е закъсняла процедурата която гласуваха преди няколко месеца да става с 3 ленти, трябваше преди 10 години да се гласува, да може след 20г да стане. Още по-зле ще става.
49
6
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
Абсолютно безпочвена статистика, ако не са посочени и броят преминали превозни средства по съответните матистрали, без ПТП-та! Сравнявате круши с ябълки! Толкова от демократичното образование! ТОЧКА
48
1
 
3
 
! Отговори
Ами преди 1 месец
Да я затворят, или да направят надлези, подлези, кръгови u WC!
47
1
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
Каква е класацията ? Кое се очаква да е на първо място - Тракия е пътят с най-голям трафик в Бг, нормално е там да има най-много катастрофи. Ако трябва да се направи такава класация - трябва да е брой катастрофи на 100000 преминали автомобила...примерно. Иначе нищо не значат числата.
46
1
 
8
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
Човека си го е казал - "лошата култура на шофьорите". Каквито и глоби и ограничения да им сложиш, ако не спазват елементарни правила, няма кой да помогне.
45
1
 
4
 
! Отговори
До Анонимен 44 преди 1 месец
Освен, че трепеш комплекс, опитвайки се да обиждаш, без да даваш каквато и да било информация, нещо все пак стойностно и съдържателно можеш ли да напишеш? Да,в съседна Сърбия засичат с камери за средна скорост от години. Да, при засичане на нарушение те спират на пътя и си плащаш на място. Имаме официален фиш за глоба, която платихме за 15 км/ч нарушение. Ако не си платиш - не продължаваш. Или те спират на границата. Където пак трябва или да платиш, или да останеш. Май ти не пътуваш никъде.
44
3
 
0
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
41, така като те слушам, май пътуваш само на компютъра, но не ми се навлиза в подробности.
43
1
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
Ако например завършат Хемус, ремонтират Тракия и целия трафик не се изсипва на една магистрала, няма да има толкова катастрофи. Тази статия е напълно излишна. Някакви очевидни неща си говорим.
42
3
 
2
 
! Отговори
Aнонимен преди 1 месец
Ама ти наистина ли мислиш, че всичко дето лети се яде. Мерки трябват, защото манталитетът и толерантността на пътя ни е 0. Мерките са парични глоби и взимане на книжки , ама кумулативно, няма друг вариант. Хайде да ги пуснат и да видим дали ще е спокойно или не. И като говориш за ниско ниво, говори за твоето :)
41
3
 
9
 
! Отговори
До Анонимен 4 преди 1 месец
Хората са си решили проблема и нарушенията са рядкост - в една съседна Сърбия, напр., камерите по магистралата са навред и има общо засичане на скоростта за участъка, глобява се на пътя, ако не си платиш глобата - не продължаваш. Пътувам често - и у нас, и в чужбина. При редовен и чест контрол и най-вече - при санкциониране веднага на всеки нарушител, проблемите се решават. Както са ги решили в държавите, където има желание за това.
40
2
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
До Анонимен 39, бави се заради липсата на правителство :) Няма да ти е по-спокойно. Прочети какво са камерите за средна скорост и как се мери тя :) Наистина ли е толкова ниско нивото на коментиращите в този форум или днес се правите на клоууни?
39
3
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
Продължава да се саботира пускането и интегрирането на софтуера на ТОЛ камерите като камери за средна скорост! Като литнат 30% от книжките за една година продружени с милиони глоби другото лято ще е много по-спокойно! Ама не, важното е всеки джигит да си има книжка, за да вървят глобите в хазната, а не се гледа живота и здравето на хората!
38
1
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
До Анонимен 34, не си виждал немски магистрали за това не разбираш. Още повече към повърхностното си знание, че липсата на ограничение заради лобита на скъпите и високоскоростни коли :) Иначе се опитай да се движи в най-лява лента с 90, както правят мнозина в България :)
37
2
 
10
 
! Отговори
Боко с дупето широко преди 1 месец
Тракия - гордостта на крадеца Боко. Където асфалта след Ямбол е на вълни за да пести Боко от асфалт и да пълни чекмеджето. Магистралата където Боко ползваше евтин варовиков камък вместо чакъл за да пести пари и сега магистралата е като пързалка. Всяка катастрофа на Тракия трябва тежи на съвестта на крадеца Боко. Ама Боко няма съвест.
36
1
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
От кои магистрали? То в България други няма или за европейския съюз нещо
35
1
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
Това с мантинелите, незнам откъде го изсмукахте, но такова нещо из Европа няма. Най малкото защото разделителната ивица не е асфалт! Това с еправи при ремонти, но тогава, насрещното се свива и отделя с разделители. На всички по долу - не скоростта е проблема, а манталитета и възпитанието на шофьора. Защо в една Германия, едва 5% от катастрфите са на магистралата? А там има места без ограничения?
34
3
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
Като е виновна скоростта по немските аутобани където няма ограничение на скоростта защо стават по малко катастрофи? Просто българина е м.ърляч и кара колата си докато не се разпадне някъде. Това важи и за нови 5-6 годишни коли които дрънчат като каруци и сервиз не са виждали. Като добавим и че българите са едни от най-слабите шофьори в Европа и резултата е налице.
1234
Виж всички

Investor

САЩ отричат състоянието на собствения си дълг – и това няма да свърши добре
Замърсителят отново няма да плаща – НС отложи новата такса смет

BGONAIR

ЦИК: 24 партии и 9 коалиции са регистрирани за предсрочните избори
Германия ще предостави 100 млн. евро на Украйна за предстоящата зима

BLOOMBERGTV

Странични ефекти от хапчето против затлъстяване на Roche
0.8% ръст на средната цена на британските жилища за септември

GOL

Смених Арсенал с Юнайтед и исках да скъсам договора си още след първата тренировка
ЦСКА излезе с важна новина

AUTOMEDIA

Бивш шеф на VW се оказа прав за промените в концерна
10 функции на модерния автомобил, за които може би не сте знаели

TIALOTO

Бритни Спиърс се обърна към синовете си
Колегите на Матю Пери отказват да се събират без него

PULS

Д-р Ваня Митова: Нямаме никакво съмнение, че ракът на гърдата е лечимо заболяване, просто трябва правилен подход
Лечението в България може да се извършва и на световно ниво
Какво управлява всяка от седемте чакри?

AZ-JENATA

6 неща, които спират потока на пари в дома ви 
Малки и големи се подготвиха за новата учебна година с Day Off: School Time

TEEN

Клои Кардашян не си търси гадже
Фокусирана е върху децата си
Малки и големи се подготвиха за новата учебна година с Day Off: School Time
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |