Изчезналият руски самолет се е разбил, няма оцелели

Това е огромен удар върху руското пътническо самолетостроене /до колкото може този самолет да се нарече руски-в разработката участват американци, италианци, дори седалките са немски/, макар че на 99% е сигурно че виновни за катастрофата са пилотите на самолета! След разпада на СССР голяма част от гражданските пилоти заминават в чужбина, а на техните места застават военни пилоти /обикновено съкратени от армията/. Разликата в пилотирането на пътн. самолет и истребител е огромна, все едно шофьор от "Ферари" да го сложиш на ТИР. Освен това военните пилоти са доста зле с английският, на който се комуникира в граж. авиация. Освен това в Европа работим в метри, а в държавите от британската общност се ползва още мярката фут /1фут= 30см/, най-вероятно пилотите /бивши военни/ са объркали мерните единици, те са заявили височина в метри, а диспечерите са им дали височина във футове .. и белята е станала. отговор Сигнализирай

Аерофлот се оплаква от качеството на СуперджетРуският национален превозвач Аерофлот не може да експлоатира ефективно новите си регионални самолети Сухой Суперджет 100. Това съобщава руският всекидневник Ведомости, позовавайки се на източници в авиокомпанията. Основните причини за това са недостатъци в климатичната система на самолета.Суперджет 100 направи първия си търговски полет за Аерофлот на 16 юни 2011 г. летейки между Москва и Санкт Петербург. От тогава до днес единствената машина на Аерофлот се е намирала цели 17 дни на земята. Машината не е летяла на 23 юни, след което между 29 юни и 2 юли и след това най-дългия престой до момента от 5 до 16 юли.Според Ведомости това се дължи на откази в климатичната система на самолета, и по-точно в сензора, който следи за нейната правилна работа.За първия месец от експлоатацията на новата машина, Аерофлот е изпълнила с него 60 полета или 101 часа, но от компанията са се надявали на двойно по-голяма утилизация. В момента авиокомпанията плаща лизингови вноски в рамките на $165 000 на месец, а ремонтните дейности отиват отново за нейна сметка. От Аерофлот ще предявят гарантийни искове към производителя.Напомняме, че Аерофлот имаше и сериозни забележки към кабинното оборудване на самолета, което бе непълно, а също и към големите забавяния, с които се доставят машините.В същото време другият Суперджет 100, който се намира в ескплоатация в арменската авиокомпания Армавиа е изпълнил 216 полета от средата на април и от тогава е бил приземявам за неизправности само 13 дни. отговор Сигнализирай

Трябва да си луд, за да летиш на тая руска ***. отговор Сигнализирай

В случая вероятно човешка грешка стои в основата на катастрофата. отговор Сигнализирай

Една от малкото линии по света където може да пробвате самолета Сухой Суперджет 100 е София-Москва с Аерофлот. отговор Сигнализирай