Самолетната катастрофа край Мадрид е по вина на авиокомпанията

Да ви светна какво е нискобюджетна компания:Нормалните самолетни компании имат собствени механици и резервни самолети. Когато един самолет навърти определено число часове в полет той задължително трябва да мине през пълен технически преглед. Проверява се буквално всяко болтче и всяко кабелче. При нормалните компании това се прави от собствени механици. Но тези механици са едни от най-квалифицираните техници в света и имат едно от най-високите заплати в света за техници. По тази причина и разходите на компанията са големи. Нискобюджетните компании нямат собсвени механици и затова могат да си позволят ниски цени на билетите. Затова обаче техническите прегледи се правят от специализирани малки компанийки в третия свят, където заплатите на техниците са ниски. Много от тези специализирани компании се намират в малките страни от централна америка. Но можете сами да се досетите що за квалификация имат техните техници - защото естествено всичко което е кадърно заминава на по-високоплатена работа.Другият проблем с никобюджетните компании е наличието на резерни самолети. Сериозните компании имат резервни самолети и при поява на технически проблем веднага прехвърлят пътниците на резевен самолет. Нискобюджетните компании обаче нямат такива самолети. И ако се появи технически поблем те или трябва да чакат да пристигнат от някъде техници и да го оправят или да чакат някой от другите техни самолети да завърши текущия си полет и да го прехвърлят на проблемното летище. По тази причина е станало и това в Испания - за да не чакат квалифицирани техници или друг самолет са решили да стартират като само залепят с тиксо досадния датчик за не писка.И третата разлика са пилотите - къде би отишъл един добър пилот на работа - в редовна компания за 18,000 долара на месец заплата или в нискобюджетна компания за три пъти по-малко (в големите компании заплатите на опитните пилоти за между 150,000 и 230,000 долара годишно)?А за онзи дето разправя 4е само боинги падали - ами така че е след като в света летят 27 пъти повече боинги отколкото еърбуси. отговор Сигнализирай

McDonnell Douglas was a major American aerospace manufacturer and defense contractor, producing a number of famous commercial and military aircraft. It merged with Boeing in 1997 to form The Boeing Company.Самолетът е бил на 15 години и за последен път е преминал технически преглед в края на 2007 г., докато "Спанеър" твърди, че това е станало в началото на тази година. отговор Сигнализирай

Spainair postoianno ikonomisva ot vsichko zashtoto e pred izchezvane vmesto mezhdu skok i skok da se napravi zadulzhitelnata proverka na vsichki bordni uredi tia diriktno gi preskacha za da ikonomisa hora i pari ot tam i tragediata.............no taka za zhalost sa pochti vsichki, osven izraelskata El Al, american airlines, continental i british airways, easyjet отговор Сигнализирай

Глупости говорят. От Боинг са виновни. Навсякаде кадето стане катострофа все тяхни самолети....Крайно време е да им спрат техните самолети. Виж ако беше Еърбъс това нямаше да се случи! отговор Сигнализирай