Заради метрото - 55 000 коли по-малко по улиците на София

Обратно в новината

Коментари

Гражданина с колело
преди 6 години

До Селянина с велосипедНеможем да ги стигнем комшутата ако ще срещу нас да тръгнат. Много тъжен факт.

отговор

Анонимен
преди 6 години

До Анонимен 8Заплатите на работниците и специалистите също са в пъти по ниски.

отговор

Селянина с велосипед
преди 6 години

У Истанбул има:1. Метро.2. Градска железница. Движи се само в най-старата част на града, от Зейтинбурну до летището.3. Метробус, движи се в заграден участък от пътя обикновено е посредата между двете асфалтови ленти, в двете посоки.4. Бърз широколинеен трамвай. Спирките му са всички наземни, но са с плексигласови покрития и бариери като при метрото.5. Бавен старовремски туристически трамвай със стари бутикови мотриси, движи се само по центъра.6. Маршрутки.7. Автобуси.Тролейбуси няма.

отговор

Анонимен
преди 6 години

"Изграждането на един километър от метрото е в пъти по-евтино, отколкото в другите европейски страни."То е и в пъти по-некачествено.

отговор

от село
преди 6 години

А-а, ще го оплюем достойно.

отговор

vlady
преди 6 години

Големите потоци в милионни градове могат да бъдат обслужвани само от метро или градска железница. В центъра на София няма възможност за гъста мрежа на градска железница, затова метрото е единственото възможно решение.

отговор

Дедо Гого
преди 6 години

Интересно, как го сметнахте броя на колите ?...

отговор

Анонимен
преди 6 години

Искаме си зелени площи и повече паркове,градинки,дръвчета и т.н.

отговор

Za
преди 6 години

Заради метрото страдат ЖП проектите. Участъка до летището се построи вместо умишлено провален жп проект,В Белград няма метро, но това не пречи да се разцепва от туритсти и да е в пъти по як от София

отговор

Жочко
преди 6 години

А бе стига ни навирахте това метро в лицето. Нашето е най-евтино, защото е най-плитко.Всички знаем,че строят наши фирми само, а и от дупката най-лесно се крадеПоредния ПР от страна на СО

отговор