Електрическият скутер май бил по-вреден от пълен дизелов автобус

Коментари

113

42
преди 5 години

До 116Да, ама колко пътници вози автобуса и прави постоянни курсове и колко извозва една тротинетка. Освен това един автобус може да се експлоатира 20-30г. Намериха се много гратисчии да им плащаме и тока по Ел. станциите, и такива мислители като теб.

отговор

112

Мен
преди 5 години

Тази статия е поредната тъпотия на тема "ел. скутери". Сравнява се, пълен автобус по пътищата с производството на скутер Що не сравнят колко ресурси се изразходват за производствато на автобус ( стомана, пластмаса, гума и т.н.) и средното изхвърляне на вредни емисии в сравнение на ел скутер. Аман от леймъри!

отговор

111

LosHo
преди 5 години

Не се карайте до 10г половината от транспортните средства по света ще са на електричество, а не на твърдо гориво! Те и навремето каруцарите са се вайкали как колите с вътрешно горенв им се пречкат по каруцарските пътища ама ... сега каруци няма, освен в София разбирасе ;) Шегата на страна всичко това е естествена еволюция и технологична революция!

отговор

110

98 долу коментира
преди 5 години

че за 1 кг литий се изгаряли тонове дизел,хм,чисто икономически е невъзможно,една батерия е 4кг и струва 600лв,от които 100лв печалба,100лв такси и транспортни разходи,труд сглобяване и др.,остават 400лв,за 4кг батерия това е 100лв на 1кг,демек за производството са отишли 50 литра дизел,аз ако изгоря 1 тон дизел-2000лв,защо бих я продал на цената на 50литра-100лв,нещо не се връзва

отговор

109

Бат Разбирачев
преди 5 години

Не, бантускота трябва да забрани и пешеходните пътеки, за да не му спира никой специалната лента за движение, която е само за него и баща му му я е купил и завещал за да може да ходи до магазина или на разходка сам, с джип 5000 кубика. К'о е туй намаляй, ускорявай заради някакви низши твари пешеходци, деца, баби и дядовци, няма ли всеки кола която да кара сам, да си стои у дома. Е виж като се наложи да бъде пешеходец, ще ревне обратното, ама какво ли разбират тия кухи *** от друг държави.

отговор

108

Анонимен
преди 5 години

Каква глупава статия и какво невероятно грешно изследване. Сякаш дизеловият автобус не се прави от метал и пластмаса. Ами ако направят тротинетката от дърво и я "обогатят" с слънчеви елементи? Ха тогава да видим..........

отговор

107

ss
преди 5 години

почнаха платените статии и изследвания от петролните компании. видиш ли не си карайте тротинетка а си карайте колата (щото е на бензин) То в колата няма пластмаса и метал от който е произведена и не е добит по същия замърсяващ метод както този за тротинетката и как ще сравниш кола 2 тона с тротинетка има няма 10 15 кг????

отговор

106

Пепи
преди 5 години

Толкова са популярни че направо ги спират.За справка - Мадрид.Масово полицаите правят забележки на тротинеткаджиите ако карат на тротара.В скоро време ще почнат и да ги глобяват.

отговор

105

7
преди 5 години

Бате, дето си писал статията,чуй сега:Само автомобилният акумулатор колкото е вреден, само дори течностите в колата като масло, антифриз, спирачна течност, хидравлика,,, айде сметни ги като вреда за природата и ми се обади!Не легализирате тротинетките, щото искате да ви купуваме скъпите скапани горива и билетите за миризливия градкси транспорт! Който легализира тротинетките, той да стане Кмет на Софията! Честит първи учебен ден!

отговор

104

П.Петров
преди 5 години

Глупости ! Или е фалшива новина или е публикувана за пари от автомобилната индустрия!Колко е енергията,. металът и пластмасата за производство на една кола спрямо 4-ри тротинетки ? Да не говорим, че често в колата са един, двама в повечето случаи! Да не говорим за паркиране, инфраструктура и т.н.В радиус от 10-15км. тротинетката е върха!

отговор