Само приватизацията може да стабилизира БДЖ

Коментари

231

Чочо
преди 11 години

Г-н Московски, 4 години къде бляхте ??!?!? Защо приватизацията не е била на дневен ред преди години, а чак сега се правят изказвания?

отговор

230

Бай Трендо
преди 11 години

Аман от светнати, та чак изгаснали! Приватизацията у нас винаги е била дълг срещу собственост. Т.е. ние ще ти пуснем еди кое си държавно предприятие под масата, срещу подкуп, ти плащаш за него с щедри обещания, бодро ориентирани към светлото бъдеще /за тях естествено/, не плащаш задълженията на предприятието - и към държавата и към всички други кредитори, нарязваш всичко за скрап - и в "Стомана" АД Перник. Теренът /земята/ се продават на пазарна цена или колкото дадат, това е горница, бонус още.

отговор

229

търпеливко
преди 11 години

Информирани хора твърдят, че "товарните превози" може да се извършват и от ново регистрирани фирми, но големия интерес към приватизацията им не е самата дейност, а собствеността на предприятието, която по тяхни сведения надхвърля един милиард лева - подвижен състав, сграден фонд, обслужващи предприятия и др. Недей бе Московски, не посягай с мръсни ръце на БДЖ, които са създадени преди третата българска държава.

отговор

228

пак светнат
преди 11 години

Бай нам-си-кой-си (май Трендо беше), много ларж го даваш с облозите, известно ли ти е, че БДЖ товарни превози няма никакви задължения към държавата? Дори да се "разграби" както казваш, след като е платено за него собственикът може да прави каквото си иска. Пий си хапчетата и не дрънкай глупости на ангро.

отговор

227

торквемада
преди 11 години

А само кастрацията на предател-министър ще ограничи такива престъпни за държавата действия в бъдеще.

отговор

226

Гост
преди 11 години

"По думи на Московски, ако Товарни превози бъдат приватизирани от ЧАСТНА КОМПАНИЯ С ДОБРО УПРАВЛЕНИЕ, допълнителни инвестиции и оптимизация на дейността, би могла да печели." А защо да не бъде УПРАВЛЯВАНО ОТ ДЪРЖАВАТА ДОБРЕ? Това е все едно да кажеш, че ако управляваш държавната собственост, винаги ще крадеш или няма да я пазиш от крадци. Ами да махнат връзкарите и високите заплати в бордовете на държавните дружества и да вкарат и граждански контрол там.

отговор

225

лео66
преди 11 години

Да беше само БДЖ с кафе да ги почерпиш.Правителството изсмуква последните жизнени сокове на успешния бизнес,за да храни губещи държавни мастодонти.Отделно от данъците се изплащат пенсии,здравеопазване, образование и кво ли не.Трябва да се бяга....

отговор

224

МИЛКОВ
преди 11 години

ДА БЕ , ДА БЕ , ПО ЛЕСНО СЕ КРАДЕ ДЪРЖАВНАТА СОБСТВЕНОСТ ,КАТО СЕ ПРИВАТИЗИРА-ТОВА ГО ЗНАЕМ ОТ СЕДЕСАРИТЕ И ТЕХНИТЕ УЧЕНИЦИ ОТ ГЕРБ ! ВОЕННИТЕ ЗАВОДИ ПРИВАТИЗИРАХТЕ И НИЩО НЕ ВИДЯХМЕ ОТ ТЯХ, АВИОБАЛКАН, БМФ ,КОРАБОСТРОЕНЕТО И КАКВО ЛИ НЕ ЗА МИЖАВИ ПАРИЧКИ ! НАЙ-НАПРЕД ЗАПОЧНАХТЕ С НАЙ ПЕЧАЛИВШИТЕ ФАБРИКИ И ЗАВОДИ ,КАТО НАПРИМЕР ШОКОЛАДОВАТА ФАБРИКА В СВОГЕ ,ЦИМЕНТОВИТЕ И ДРУГИ ЗАВОДИ В ДЕВНЯ И КАКВО ЛИ НЕ ! ****АНАТА И *** ФРАЗА НА СДС,ЧЕ ДЪРЖАВАТА Е ЛОШ СТОПАНИН !

отговор

223

Бай Трендо
преди 11 години

Готов да съм да се обзаложа, че евентуалното частното вече "БДЖ - Товарни превози" ще бъде разграбено и разпродадено. Задълженията към държавата няма да се платят, никога. Справка: "БГА Балкан"," Кремиковци" "Плама" Плевен, "Химко" Враца и стотици още знайни и незнайни. Яки рушвети за чиновниците и политиците със сигурност ще има, вервайте ми. "Плащане на данъци в пъти повече". По голяма глупост не бях чел. Виж, печалбите ще се оберат до стотинка и ще се изнесат в чужбина. А, и 400 лева заплати.

отговор

222

светнат
преди 11 години

Не знам дали на повечето пишещи тук им е известно какво означава БДЖ товарни превози. Повечето май си мислят, че ще се продават релсите и гарите. На практика се продават N на брой товарни вагони и мотриси и няколко товарни терминала. Всъщност и в момента частните железопътни товарни оператори с в пъти по-активни от държавното БДЖ товарни превози. Не виждам къде е трагедията да се приватизира, да печели в пъти повече от настоящем и да плаща в пъти по-високи данъци и такси на държавата.

отговор