IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Chernomore Posoka Boec
BGONAIR Live

Всички плащаме, за да се возят по 5-10 души във влак!


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

101
хгдйхгкл
преди 10 години
Харесвам 7 Не харесвам 2
с това замижало оченце се цели в нещо ама в какво ли????може би в нас?или не ?или да ?или може би? а железницата трябжа да се приватизира но на достойна цена за българия. в момента се цели обезценяването и.
отговор Сигнализирай
100
Ivs
преди 10 години
Харесвам 9 Не харесвам 2
Влаковете биват пътнически и товарни, да разбираме официално, че ние нямаме с какво да товарим своите товарни влакове, защото и без това нищо не произвеждаме нито изнасяме, това обаче говори много зле за състоянието на страната, с такова изявление аз си вадя извода, че ние сме не просто във фалит, а в смърт!
отговор Сигнализирай
99
АНТИ
преди 10 години
Харесвам 7 Не харесвам 6
Бойко жално пееше .Съберете се другари Гербари,комунисти цял живот се ненакрали,станали по сметка антибесепари,стопроцентови Будясали Тиквари!
отговор Сигнализирай
98
Харалампито
преди 10 години
Харесвам 11 Не харесвам 6
Аз мисля за социалния ефект от спирането на тези влакове.... Какво ще се случи в следващите няколко години? Веднага ще започне да се обезлюдяват тези места, където достъпа до влакове е спрян, а зимата в някои планински райони автомобилите не могат да достигнат. ще останат само възрастните хора, а по-младите ще се изселят. А като няма хора, няма данъци, няма икономика, няма нищо... И така отново сме в задънена улица.
отговор Сигнализирай
97
Анонимен
преди 10 години
Харесвам 5 Не харесвам 1
ubiva darjavata 6te ostanat samo super bogati i super bedni ne moje da niama6 mozak i da opravliava6 darjava moje da si grozen no za smetka na tova si tap ima6e edna pesen:D
отговор Сигнализирай
96
vas
преди 10 години
Харесвам 10 Не харесвам 7
Не знаех, че Б.Б. е виновен и за БДЖ! Само че преди години, в зората на демокрацията, когато пътническите влакове се търкаляха свободно и безпрепятствено из цяла България, се появиха частните автобусни превозвачи и по някакъв /какъв ли?/ начин успяха да съсипят Ж.П. транспорта. Та тогава Б.Б. е бил все още пожарникар, докато и днес виждам в парламента, найвече в ляво, хора, били на власт и тогава. Решението на проблема? Гъвкаво разписание, съобразено с работното време на хората и пътникопотока.
отговор Сигнализирай
95
хммм
преди 10 години
Харесвам 11 Не харесвам 1
каква мъдра физиономия на снимката само, колко е загрижен горкия за държавата, сън не го лови даже нощем. Яд ме е само че след 50 години в учебниците по история с подобни снимки ще пише ,,...един от най-видните български политици на новото време който се заема със строенето на първото българско метро, той е един от най-видните български....,, още по-жално ще е че до неговата снима ще е и тази на Доган и Местан, но сами си пишем историята, така че да му мислим за напред.
отговор Сигнализирай
94
АНТИ
преди 10 години
Харесвам 13 Не харесвам 3
Този е герой на капиталистическият труд!Крадец на едро!
отговор Сигнализирай
93
hgfgklj
преди 10 години
Харесвам 9 Не харесвам 4
тиквоний пак лъже. целта е да се фалира бдж и да се продаде на безценица на някоя голяма западна компания срещу тлъстаааа комисионна. няма в света жп компания която да е губеща . в българия нарочно я държат на загуба за да я фалират поради гореизброените причини
отговор Сигнализирай
92
Анонимен
преди 10 години
Харесвам 15 Не харесвам 1
Ако гарите и влаковете бяха чисти, топли. Ако има бюфет във всеки влак. Ако релсовите пътища позволяват скорост 100-120 километра в час навсякъде. Ако хората работещи в БДЖ имат прилични униформи и изглеждат опрятни, а не като клошари (дори шефа им изглежда като сервитьор). Ако за всичките години не бяхте крали от бюджета на БДЖ, а го бяхте харчили по предназначение, може би БДЖ щеше да бъде друго. Успеха е в детайлите а не в това да бъдат назначавани *** за директори.
отговор Сигнализирай
Новини