110 влака замръзнаха по гарите на България

Коментари

258

Анонимен
преди 13 години

Следя внимателно ,,стачното движение ,, в Бг , голяма част от което е инициирано, организирано и провеждано от синдикатите.Единствено мога да кажа, че до настоящия момент всички, всички без изключение искат ПАРИ. Не повече работа, не развитие, не ангажименти и повече отговорности , а ПАРИ. И ако може всички лежпери, безхаберници, търтеи, връзкари и слагачи в раздутите административни щатове да са си на работа во веки веков.Пфу...Жалко, а в скапани предприятия има и свестни отрудени хорица ....

отговор

257

Анонимен
преди 13 години

НЕКА СЕ НАСЛАДИМ НА РАБОТАТА НА ГЕРБ МОЛЯ НЕ СЕ КАРАЙТЕ ПО - ФОРУМИТЕ !!!

отговор

256

Анонимен
преди 13 години

СТИГА СТЕ СЕ КАРАЛИ БОЙКО ИМА ЦЯЛАТА ВЛАСТ ТОЙ ЩЕ НИ ОПРАВИ ВСИЧКО КОЕТО ПРАВИ Е ЗА НАРОДА - ДА НЕ МИСЛИТЕ ЧЕ ЗА НЕГО ГО ПРАВИ, АБСОЛЮТНО НЕ !!!

отговор

255

дедо
преди 13 години

глей са, тоа е егати пича 3000км со кола натам и 3000км обратно, тоа не обича себе си, не се уважава, ама никак.

отговор

254

Анонимен
преди 13 години

ЩО СЕ КАРАТЕ БЪЛГАРИЯ Е СУПЕР ВСИЧКО Е СУПЕР - НАЛИ ГРАДЯТ ДЪРЖАВАТА СПОКОЙНО ХОРА НЕ СТАЧКУВАЙТЕ ВСИЧКО ЩЕ ГО ОПРАВЯТ ГЕРБЕРИТЕ , НЕКА СЕ НАСЛАДИМ НА РАБОТАТА ИМ МОЛЯ

отговор

253

аз
преди 13 години

Трябва да се съкрати персонала,БДЖ да излезе на печалба и да почнат да се реконструират и влаковете и железниците като цяло.........Това не правено цели 20 години...Иначе просто пак ше тъпчем на едно място,даже ще става и по зле,защото ше се трупат повече дългове,и ше затъваме повече и повече

отговор

252

2
преди 13 години

Напълно против стачката съм....Значи да си оставят нещата така,БДЖ да трупа дълкове и ние данъкоплатците да ги плащаме?Да остант тея на работа ше си получават мизерни заплати,без шанс за каквато и да е преспектива.Пак ше бъдем най последни по конкурентно способност в Европа ,и пак ше имаме най скапаните влакове в ЕС.......Просто трябва промяна.Жалко ,че тея хора дето едвам свързват 2-та края ше го отнесат,ама 500 млн дълдове не са се натрупали за последните 2 години и полвина

отговор

251

дедо, дедо,
преди 13 години

ти си мислиш че си просто уникален, ама всъщност си уникално ***. казаха ли ти бдж от какво е съкращение? немското бдж е като тайванската американска валута. бедеже не е синоним на железница.Плюс това, аз в Германия бях с кола, но пътувах между малки градчета, всичките свързани с регионалния център с градски транспорт. Всеки божи ден редовите немци се качват на автобуса/трамвая и отиват на работа, Не става дума за огромни дистанции, макар че в случая, който цитирам е повече от Перник-София

отговор

250

fff
преди 13 години

БДЖ, БГ Пощи и изобщо държавата, не са хранилки за хора, които не са свикнали да работят и да са ефективни. Та там ситуацията е като преди 25 години - никаква работа за никакви пари. Кому е нужно? Лошото е, че читава реформа и добри железници едва ли ще видим скоро. Иначе съкращения му е майката, и в БДЖ, и в БГ Пощи. Трябва да се работи ей!

отговор

249

тута
преди 13 години

Не ми е чудно че БДЖ е пред фалит Пътувах до морето с влак преди 2 -3 години И в двете посоки София-Бургас-София бях втрещена. Аз си бях купила чинно билет отиване и връщане , но ....и на отиване и на връщане имаше хора които дадоха на кондуктора пари на ръка при това символични Не направиха нищо че са без билети и гратис Дори се пазаряха докато не им дадоха нещо а други и нищо не платиха не ги и свалиха Еми как ще набавят средства и ще имат пари като...поне 7-8 човека не бяха платили Обидно(((

отговор