Балтия за младите шофьори. 26 контролни точки и никакво нощно шофиране

Аз НЕ ИСКАМ да бъда шофьор! Гърция: 200 евро глоба за каране без колан, 900 евро минимална глоба за каране в нетрезво състояния. Италия: 5 коли заковават на място в момента, в който си поставя крачето на пешеходната пътека. Нито една кола не превиши ограничението от 120 на магистралата!Австрия: нито една кола не ме засече, нито една не ми свирна за престоя ми там.Унгария: перфектни пътища!Чехия: колите заковават на жълто. И не! Не минава цялата колона та чак до новото зелено! отговор Сигнализирай

Явно с тези предложения за ограничаване на младите шофьори някой иска да измести фокуса от истинския проблем. Най-лошото, което се случва по нашите пътища са неправилните изпреварвания. Но именно този тип нарушения най-често остават ненаказани, поради липса на схема за контрол. Пътните полицаи по правило стоят на прави участъци, където има ограничение 60 и следят само и единствено за това кой спазва ограничението и кой не. Моя опит показва, че наглите изпреварвания и засечки най-често се извършват от хора, управляващи автомобили като БМВ, Ауди, Мерцедес. В болшинството случаи тези коли се управляват от престъпници или хора с престъпни наклонности. Те са напрактика ненаказани, защото разполагат с много пари и връзки, и плащат рушвет на полицаите, ако те въобще ги спрат. И пак опираме до проблема с корупцията и организираната престъпност, който прави възможно съществуването на цяла класа от хора, които живеят над закона, чрез различни престъпления си купуват скъпи автомобили с които тероризират обикновените хора по пътищата. Според мен мерките за справяне с катастрофите трябва да са няколко: да се отнема книжката на човек, който е осъждан за не по-малко от 10 години след влизане в сила на присъдата, след повторна присъда осъдения никога да не получава право да управлява моторно превозно средство; Да се поставят камери по пътищата на местата, където най-често шофьорите се изкушават да изпреварват неправилно; Да се отнема завинаги книжката на хора, седнали зад волана след употреба на алкохол над допустимите норми; Да се създаде комисия, подобна на комисията "Кушлев", която да разследва с какви средства са купени луксозните и свръхмощните коли и при невъзможност за доказване на легални доходи автомобилите да се конфискуват;Относно младите водачи-достатъчно е само това да получават ограничен брой точки до навършване на две години от вземането на книжка. За шофьорските курсове-според мен те не трябва да са задължителни. На тях не се научава нищо. Хората трябва да имат право да се явяват на изпит и без изкарване на курс. Проблемът е в манталитета, а не в качественото обучение на водачите. Тук подкрепям човека, който в един от предишните постове написа, че шофьор се става след навъртени минимум 40000 километра. отговор Сигнализирай

Ima jeni, koito sa po-dobri shofiori i ot nqkoi myje, za tova nemoje da se spori, sys sigurnsot ima takiva koito shte me podkrepqt отговор Сигнализирай

Vie 136_q kato ste tolkova umen bih Te li Mi obqsnili kakav e tozi kamion ....kolkoto u4ilishte golqm ili Vie ste ot nqkoe rodobsko selo v koeto avtobusna spirka q imate za Mol... poklanqm se pred vrodenata Vi Prostota ,malko sa takiva kato Vas отговор Сигнализирай

142: "и мога да се похваля , че съм строшил 3 коли до сега и 3 мотора и продължавам"Това за хвалене ли е...?! Пази боже от такива хвалбци като теб! отговор Сигнализирай