Колите с включени фарове - денонощно и целогодишно

когато не могат да разрешат проблем прокарват закоон и то изсмукан от пръсти...да и така им е по лесно и пачки прибират всичко е ОК...дупе да ни е яко отговор Сигнализирай

Ще се сетят, че трябва да е задължително! Както е в повечето бели страни! отговор Сигнализирай

какви акумулатори бе хора??? карам 3та година само на фарове а акумулатора не е пипран повече от 5 години нито пък е зареждан, к'ви са тия глупости не ми е ясно. В повечето страни е така, щом завъртиш ключа фаровете си се пускат сами, така си идват от фабриката... ;) отговор Сигнализирай

Даите да разграничим нещата. Фарове за градско и фарове за извънградско. Макар, че новия закон него разграничава. Защото имам чувството, че хората които искат да карат без фарове карат само градско. При това положение наистена заминава акумулатора. А пък оня дето щял да си зарежда акомулатора 2 пъти в месеца, значи че тои си кара колата само 2 пъти в месеца, ако я кара всеки ден няма да има нужда да си зарежда акомулатора. Че ти като ще си изкарваш колата 2 пъти в месца на разходка по добре не я караи. На дълаг път пораженията върху акумулатора не са много големи ако караш на фарове. Един съвет покараите малко извънградско и тогава елате да ми приказвате ви трябват фарове. И каква пародия, ако тръгна сега на дълъг път от 100 коли 99 ще са с включени светлини само един процент, а пък тука против фаровете вдигат аларма повче от 65% немога да разбера вие в България ли се намирате или някъде във Аврика. отговор Сигнализирай

ama durjavite za koito govorish ne sa kato nashta skapani i zaplatite ne sa kato nashte a edna takava glupost vseki den da karash s vkliucheni farove shte trqbva dosta akumulatori da smenish pone za mene tova e porednata glupost отговор Сигнализирай