Колите с включени фарове - денонощно и целогодишно

Пак сме се засилили в галоп натам, откъдето хората се връщат. Тая дивотия я бяха вече въвеждали в Австрия. Резултатът след 2 години беше - никакво намаляване на катастрофите, увеличаване на блъснатите пешеходци и велосипедисти (почват много трудно да се забелязват в море от фарове). Та хората си го отмениха с мотива че се е оказало голяма простотия. Отделно че карането непрекъснато на фарове вдига разхода на бензин с 0,5 - 0,8 л/100 км Тука обаче най-пресния ганювски европеец вместо да проучи как стоят нещата турил алафрангата и юруша напред с рогите като коч у дирек. отговор Сигнализирай

екстра.. по-лесно ще виждам гада отсресща.. отговор Сигнализирай

Нека задам един въпрос на поддръжниците на закона:Вие да сте прочели или чули някога за сблъсък на автомобили поради...затрудненото виждане на автомобила от някой от шофьорите? Какви са тези глупости, че карането на фарове ще намали катастрофите? Ако оставим настрана ЗДП, причините за минимум 90% от катастрофите по пътищата са неспазването на елементарни правила, които не е задължително да са написани някъде за да ги знаете. Собствената преценка е най-важна във всяко затруднено положение и често е инстиктивна. Който се движи с бърза скорост и иска да бъде виждан отдалеч няма проблем да си включи светлините. Нали? Да не отварям дума за каруците... отговор Сигнализирай

колко пъти сте забелязали бакшиш да даде мигач, преди да направи маневра? Да не говорим, че всяка пета кола през деня и всяка втора вечерта в софия е жълта. поне 2/3 от тях са с купени книжки. Като добавим и мамините синчета със скъпите коли, то си е цяло чудо, че броят на катастрофите не е в пъти по-голям. отговор Сигнализирай

И кво? Да си сменявам акумулатора всеки път заедно с маслото ли? отговор Сигнализирай