Самолет на България Ер кацна аварийно на Летище София

Като обикновен пътник казвам, че от всички видове транспорт приемам за най-безопасен въздушния!Никога няма да забравя уплаха от първия си полет преди няколко десетилетия и удоволствието което ми доставя всеки полет в днешни дни!Недоумявам какво му намират на 154-я. Желязна машина с приличен комфорт!А що се отнася до техниката - на този свят няма нищо абсолютно надеждно!Та дори и брачната половинка! Хаха! отговор Сигнализирай

do 66Щом казваш - нека така да бъде.Нормално е да те ядосат неща,които са писани тук от хора, които не разбират.Нормално е също и да си лоялен към компанията за която работиш или си работил и затова да се дразниш от някои от твърденията тук. Но това не са невъзможни повреди които описваш.Знаеш това.Естествено ще протече и разследване на случая,а резултатите сигурно ще бъдат обявени публично.Това,което хората пишат тук е плод на недоволството им от обслужването и дейността на BG Air. Sorry. отговор Сигнализирай

Мили разбирачи... нека да ви кажа само няколко неща като човек работещ в гражданска авиация и пряко свързан с тези самолети...1. Такава ситуация може да се случи както със самолет на 20 години така и със самолет на 20 часа!2. Самолетите на България ЕР се обслужват ПЕРФЕКТНО и БЕЗ НИКАКВИ КОМПРОМИСИ!3. Няма разпадане на двигателя,и няма повреди по лопатките му!4. Причината ще я разберем след като ГВА и представители на производителя на двигателя (CFM) приключат с разследването на случая! отговор Сигнализирай

За съжаление никога няма да узнаем истинската причина за отказа на двигателя.Самия факт,че той е 'гръмнал' може да се дължи както на саморазпадане на лопатките на турбините му/при наличие на микропукнатини /, или пък на саморазрушаване на някоя от горивните камери на двигателя...пак поради наличие на някой скрит дефект,който би трябвало да бъде забелязан при обслужванията на тези двигатели.Обслужванията се правят през определени периоди на на натрупване на летателни часове.Тогава рутинно се подменят някои от частите на двигателя,а други щателно се проверяват. Дали това се прави по надлежния ред от наземния поддържащ персонал на Bulgaria Air това не мога да кажа.Може би официалната версия ще е повреда в следствие на удар с птица по време на излитането,довел по-късно до отказ на двигателя... отговор Сигнализирай

'ем ще ГО ***, 'ем после ще плюеш!!! отговор Сигнализирай