IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Chernomore Posoka Boec
BGONAIR Live
BGONAIR Live Новини Днес | 41

Варшава vs. София: Малко трамваи и метро на големи интервали!


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

0 от 500
123
Анонимен
преди 5 години
Харесвам 0 Не харесвам 3
Поляците са злобари и лъжат! При тях е пране на мозъци!
отговор Сигнализирай
122
Иво
преди 6 години
Харесвам 4 Не харесвам 8
Спаси София лъжат, че метрото е закрило трамвай. Построените от метрото трамвайни трасета са 8 км до ж-к.Люлин и 5 км в ж.к.Надежда, а отпадналите по бул.Ломско шосе са 2км и по Арсеналски също два. Следователно новите линии потроени от метрото са с 10км повече като се приспаднат отпадналите участъци. Това, че трамвая към Студентски град не е възстановен се дължи на това, че жителите на кв.Дианабад не го искат заящото ще им шуми въпреки, че е доста далеч от блоковете.
отговор Сигнализирай
121
Иво
преди 6 години
Харесвам 2 Не харесвам 2
Дължината на пероните на третата линия е 105 м, както на първата и втората. Най-пълвите станции от Люлин до Центъра са с дължина 114м, а една 120м. Така, че и трите лини са с перони оразмерени за петвагонни влакове с превозна спосбност до 50хил.пътн. в час. Прогнозните далекоперспективни максимални пътнически потци в София по най-натоварената пълва линия са 38 хил.,а сегашните са около 30 хил.пътн. в час затова се обслужват с влакове с 4 вагона, който могат да превозват до 40 хил.-пътн. в час.
отговор Сигнализирай
120
Дръндер
преди 6 години
Харесвам 3 Не харесвам 3
До Скромен провинциалСтой си в провинцията и не давай акъл, защото като не знаеш ситеацията тук нямаш думата! Защото от изказа ти става ясно, че си просто герберска ***!
отговор Сигнализирай
119
Дръндер
преди 6 години
Харесвам 5 Не харесвам 2
До Петър ИвановТова само говори че поговорката "Когато числата говорят и логовете мълчат а и*ди*отите приказват глупости" важи за теб с пълна сила. Ти изобщо чуваш ли се какво говориш? Ако не бяха от спаси София и нощен транспорт нямаше да имаме. Фандъкова така се излага особено и с последните ремонти, че си е за гонене не само от София а и от България зааедно с целият тиквен пай ГЕРБ!
отговор Сигнализирай
118
extremist
преди 6 години
Харесвам 10 Не харесвам 0
В София всеки може да види канибализацията и безстопанствеността на наземния градски транспорт за сметка на метрото. Няколко трамвайни маршрута бяха закрити, включително такива, довеждащи до метрото. - В ПОЛША СЪЩО НИ РАЗБРАХА СТОКАТА. КАКВО ЩЕ ОТГОВОРИТЕ СЕГА ДРУГАРКО ФАНДАКОВА, СЛЕД КАТО И ОТ ЕВРОПА ВИ КАЗВАТ СЪЩОТО КОЕТО ТУК ВИ ПОВТАРЯХ С ГОДИНИ
отговор Сигнализирай
117
extremist
преди 6 години
Харесвам 11 Не харесвам 0
"Бърза градска железница? В София просто няма такава система" - НАПЪЛНО ВЯРНО
отговор Сигнализирай
116
extremist
преди 6 години
Харесвам 5 Не харесвам 0
МЕТРОТО В СОФИЯ СЕ ПРАВИ ОТ ФИРМИ НА ПЕЕВСКИ И ЗЛАТЕВ. ДА НЕ МИСЛИТЕ ЧЕ ТИКВАТА РАБОТИ ЗА ВАС
отговор Сигнализирай
115
Петър Иванов
преди 6 години
Харесвам 5 Не харесвам 13
Това говори само, че София се модернизира, а във Вършава робуват на остарели разбирания за логистиката и тънат заради задръжки
отговор Сигнализирай
114
Fallschirmspringer
преди 6 години
Харесвам 29 Не харесвам 2
Една умна и с отлични аналитични възможности жена ,даде кратка ,но точна и дълбоко съдържателна оценка на транспортните недоразумения ,които се развихриха в София.Не знаех,че за строежа на третия лъч са направени такива *** свръх къси перони-браво.На кражби насищане няма.Когато изграждането на една транспортна система в един град е поверено непрофесионалисти ,но в замяна на това безмерно алчни,е тогава се случват такива неща,но важното е д си партийно верен , а професионализма не е задължителен
отговор Сигнализирай
Новини
Виж всички новини
ОЩЕ НОВИНИ И СТАТИИ

Investor

Bgonair

Bloombergtv

Gol

Automedia

Tialoto

Puls

Az-jenata

Teenproblem