Стачкуващи жепейци: Не ни бройте, а да преговаряме!

За да ги има железниците е необходимо да се оптимизират придвижваният с обществен транспорт. Не може от Сф за Варна да пътуват 10 автобуса дневно /примерно/ и още 10 влака /примерно/. Или, или. Да се пуснат два влака по линията например, но да са директни, а автобусите каквото си искат да правят. Не разбирам също, как така управляващите толерират подкрепа към частния сектор - разбирай автобусен транспорт, а не подкрепят държавната фирма???? отговор Сигнализирай

Баш играчите са заинтересовани да има стачка щото при това положение БДЖ ще бъде обявена в несъстоятелност и ликвидирана впоследствие и ще настане истински пир за големите акули,у които ще късат големи късове живо месо. Жалкото е, че работниците не могат да разберат това. .. Иначе не съм за стачки щото стачките са уредени само държавния служител, демек за тези дето са на бюджетна издръжка, сиреч които се издържат от нашите данъци, такси, и т.н. Държавите задлъжняват точно заради тях понеже, парите не стигат да им се плащат заплати, а пък после и пенсии. Само си задайте въпроса как се отнасят към вас държавните служители по разните му учреждения и тогава ме съдете всичките се крият по цял ден из канцелариите и щипят колежките по седалищните мускули, а лекарите нехаят и всеки ден умират хора заради техни грешки и бездействия. отговор Сигнализирай

Не ги молете за преговори, те сами ще разберат, когато стане неизбежно. Вие си стачкувайте и не показвайте никакви признаци на колебание. Колкото трябва, толкова. С полувинчати действия нищо не се постига. отговор Сигнализирай

Явно във форума се включи и Иван Костов отговор Сигнализирай

Реформа е дума, която се използва за други неща в държавното управление. Те правят план за преструктуриране, който е спасителен план в условия на несъстоятелност. А са в несъстоятелност, защото не могат да плащат по задълженията, които имат и не могат да издържат една постоянно губеща компания. Те трябва да обяснят на синдикатите и на обществеността, че са принудени да приложат този план. И всъщност собственика сам отива към тази процедура, която е защитна, преди да се отиде към фалит. На практика плана е за намаляване на разходите, за намаляване на дейности, за постигане на платежоспособност. отговор Сигнализирай